Хюлкенберг: Качество сборки машины лучше, чем год назад
Нико Хюлкенбергу еще предстоит сесть за руль новой машины Renault в заключительный день тестов, но он уже оценивает предварительные итоги тестов как вполне позитивные.
Вопрос: Тесты близятся к завершению, хотя у вас еще будет возможность поработать на трассе завтра. Что можно сказать о впечатлениях?
Нико Хюлкенберг: По-моему, все нормально. И хорошо, что до старта сезона остается не так уж много времени, так что уже скоро снова начнутся гонки. Настроение вполне позитивное, ведь на этой неделе мы смогли проехать немало кругов и собрать большой объем данных. Мы довольно успешно справляемся с нашей программой, хотя на тестах это удается не всегда.
Мы уже намного лучше изучили новую машину, подготовившись к дальнейшей стадии ее доводки.
Вопрос: Сегодня вы ездили в том числе на самой мягкой резине HyperSoft - сколько кругов она выдерживает?
Нико Хюлкенберг: Я проехал на таком комплекте три круга, и он был во вполне нормальном состоянии - я думал, будет хуже. Я ожидал, что уровень деградации у HyperSoft будет выше, но получилось, что в моем случае хуже всего дело обстояло с резиной UltraSoft. Могу сказать, что новый более мягкий состав обеспечивает более качественное сцепление с трассой, а гонщикам это всегда нравится!
Вопрос: В Renault планировали испытать ряд новых компонентов - они уже были установлены на вашей машине?
Нико Хюлкенберг: Да, перед двумя последними на сегодня сериями кругов на машину установили несколько новинок, так что у меня была возможность оперативно их оценить.
Вопрос: Вы уже можете сравнить R.S.18 с прошлогодней машиной?
Нико Хюлкенберг: Нет, выводы пока делать рано - у меня действительно нет ответа на этот вопрос, честное слово.
Вопрос: А если вспомнить, каким был настрой команды год назад, и сравнить с сегодняшней ситуацией? Вы чувствуете разницу?
Нико Хюлкенберг: По-моему, команда стала более зрелой, работает более сплоченно и слаженно. Качество сборки машины однозначно стало лучше, чем год назад. Это очень хорошо, поскольку приближает нас к цели.
Вопрос: Может быть, на тестах были какие-то сюрпризы, не обязательно неприятные?
Нико Хюлкенберг: Конечно, небольшие неполадки периодически возникают, но это нормально, ведь мы работаем с новой машиной, испытываем новые системы, которые невозможно заметить со стороны, поскольку они скрыты под корпусом R.S.18. Инженеры и конструкторы очень интенсивно занимаются ее доводкой, и я не сомневаюсь, что они сталкивались с какими-то сюрпризами, но для меня пока все идет нормально, без особых проблем.
Вопрос: Какие впечатления оставляет двигатель, что скажете о его характеристиках управляемости?
Нико Хюлкенберг: С управляемостью и в прошлом году не было проблем, а что касается мощности, то у меня пока не было возможности проверить его в предельных режимах.
Вопрос: Некоторые гонщики, например, Роман Грожан, выражали тревогу по поводу новой процедуры рестарта. У вас уже есть свое мнение по этому вопросу, вы его изучали?
Нико Хюлкенберг: Нет. А что говорят коллеги?
Вопрос: Грожан считает, что такой рестарт может обернуться хаосом на трассе.
Нико Хюлкенберг: Это когда рестарт дается позади автомобиля безопасности? Не знаю, что может произойти, чтобы на трассе начался хаос. Что может стать его причиной?
Вопрос: Роман считает, что это возможно, если шины остынут.
Нико Хюлкенберг: Это может стать единственным фактором, но ведь и на круге выезда из боксов перед стартом шины не вполне прогреты.
Вопрос: Сегодня вы проехали дистанцию гонки - ваши впечатления? Устраивает ли вас баланс машины?
Нико Хюлкенберг: Не на 100%. Не бывает, что бы вы были полностью довольны машиной, так что нам еще есть над чем работать.
Вопрос: В конце прошлого года в команду пришел Карлос Сайнс - насколько хорошо вы с ним сработались?
Нико Хюлкенберг: Мы неплохо сотрудничаем, нормально общаемся, обмениваемся шутками и подгоняем друг друга на трассе - по-моему, все это хорошо. Но в межсезонье мы не контактировали.
Вопрос: Есть ли у вас ощущение, что расстановка сил в этом сезоне может как-то измениться? Хотите ли вы уже сейчас знать, как выглядите на общем фоне, или готовы подождать до Мельбурна?
Нико Хюлкенберг: Нет, не хочу, потому что картина, которую мы видим на тестах, не имеет особого значения. Вполне вероятно, что в Мельбурне она будет другой. Разумеется, мы присматриваемся к соперникам, поскольку некое представление о ситуации получить нужно, но пока все это не стоит воспринимать слишком серьезно - многое еще изменится.
