Светлана Стрельникова: Остается только работать
Во Франции, на трассе Поль-Рикар, завершились первые предсезонные тесты Формулы 2. Команды впервые смогли поработать с новым шасси и новым двигателем, которые им предстоит использовать в этом сезоне, и не все при этом прошло гладко.
В интервью F1News.Ru руководитель российской команды Russian Time Светлана Стрельникова рассказала, что пошло не так на этих тестах, и почему в скором времени все может измениться...
Вопрос: Судя по всему, первые тесты на трассе Поль-Рикар сложились для Russian Time не слишком удачно - поломки, не самые высокие результаты...
Светлана Стрельникова: Безусловно, сказать, что все прошло хорошо, нельзя. Были технические проблемы с обеими машинами, сгорел мотор - в общем, по большому счету, продуктивно поработать не получилось.
Вопрос: Было официальное заявление организаторов о проблеме с моторами. Вы тоже от них пострадали?
Светлана Стрельникова: Да, из-за сгоревшего мотора Тадасуке пропустил практически всю первую сессию второго дня.
Вопрос: Но аналогичные проблемы возникали и у других команд?
Светлана Стрельникова: Да, практически у всех.
Вопрос: Что с этим делать?
Светлана Стрельникова: Мы с этим ничего поделать не можем. Мотор сырой, и задача мотористов - как можно быстрее с этим разобраться. Потому что иначе исход гонки будет зависеть от того, взорвался у тебя мотор или нет.
Вопрос: С шасси тоже были проблемы?
Светлана Стрельникова: Машина новая, так что возникали разные сложности. Мы искали правильные настройки, но делать это, так скажем, оказалось непросто. Нужно продолжать поиск, впереди еще много работы. Пока оптимальные настройки не найдены - что, впрочем, очевидно по результатам. Если бы все было в порядке, мы бы оказались на совсем других местах.
Вопрос: Очень здорово выглядел Ландо Норрис. Судя по всему, в Carlin нашли верные настройки?
Светлана Стрельникова: Не могу сказать. Честно говоря, у нас было столько дел со своими машинами, что на результаты Ландо Норриса мы особого внимания не обращали.
Вопрос: Инженерная команда Russian Time как-то изменилась по сравнению с прошлым годом?
Светлана Стрельникова: Нет, все инженеры прежние.
Вопрос: Какое впечатление произвел новый пилот команды, Тадасуке Макино?
Светлана Стрельникова: Приятный молодой человек, нам нравится. Он быстро схватывает, но практически два дня просидел в боксах из-за проблем с машиной, так что наката пока не хватает. Обидно, что он потерял столько времени, компенсировать его будет не так просто. Но в последний день все вроде бы начало складываться, так что будем надеяться, что дальше, на тестах в Бахрейне, ему удастся поработать на трассе.
Вопрос: Во Франции было достаточно холодно. Делает ли это результаты не столь репрезентативными?
Светлана Стрельникова: Да, делает. Было очень холодно, обычно по ходу сезона мы подобные температуры не встречаем. Трасса холодная, шины ведут себя иначе, и так далее. Так что тесты в Бахрейне будут более показательными с точки зрения поведения машины и настроек. Там и посмотрим, кто на что способен. Тем более, что затем во время уик-энда нас будут ждать примерно такие же условия. Как и, надеюсь, по ходу остальной части сезона.
Вопрос: Ориентируясь на первые результаты тестов, есть ли ощущение, что Russian Time удастся поддержать свое реноме и снова бороться за титулы в этом сезоне?
Светлана Стрельникова: Мы работаем именно ради этого. Да, машины поменялись, но мы все равно хотим выиграть чемпионат, и у нас есть для этого все возможности.
Вопрос: В чемпионат пришли новые команды. Какое впечатление они производят? Могут ли они сразу же вмешаться в борьбе за титул?
Светлана Стрельникова: Новая машина уравняла шансы всех команд, в том числе и новичков. Все в одинаковых условиях, так что каждый может проявить себя.
Вопрос: Кто будет главным фаворитом чемпионата?
Светлана Стрельникова: Чаще всего говорят о Джордже Расселле, Ландо Норрисе, Джеке Эйткене и нас. Если Лука Гиотто получит хорошую машину, то он тоже может попробовать претендовать на титул. Но на самом деле действительно что-то понять мы сможем только в Бахрейне, причем даже не на тестах, а уже по ходу гоночного уик-энда. Потому что во время тестов непонятно, кто и над чем работает. Вот когда машины выстроятся на стартовой решетке и отправятся в гонку - тогда и станет ясно, кто на что способен. С другой стороны, если половина моторов взорвется, то на титул будет претендовать попросту тот, у кого они взрываются реже.
Вопрос: Когда организаторы обещают обновления, которые должны решить проблемы с моторами?
Светлана Стрельникова: Они постоянно что-то обновляют - уже после шейкдауна мы получили первые новинки. Мотористы работают, что-то готовят... Довольно много двигателей сломалось но, в общем-то, ничего экстраординарного не происходит. Новый мотор, новая машина - конечно, нужно какое-то время на обкатку. Так или иначе, все проблемы будут решены.
Вопрос: То есть, пока остается только ждать?
Светлана Стрельникова: Остается только работать. Они занимаются своими задачами, мы - своими, чтобы подойти к началу сезона в оптимальной форме.
