Формула E: Итоги квалификации могут быть пересмотрены
Квалификация в Пунта-дель-Эсте, втором по величине городе Уругвая, прошла по несколько неожиданному сценарию, и не только из-за того, что из борьбы за поул выбыло несколько фаворитов.
Вообще трасса уругвайского этапа чемпионата мира по гонкам на электромобилях довольно сложная: круг длиной 2,785 км состоит из 20 поворотов, причем некоторые из них очень хитрые, связанных прямыми отрезками разной длины. С одной стороны, здесь высокие скорости, с другой, некоторые повороты настолько крутые, что тормозить приходится весьма интенсивно.
В Суперпоул, как в Формуле E называют финальную квалификационную сессию, прошли Жан-Эрик Вернь, Лукас ди Грасси, Митч Эванс, Алекс Линн и Оливер Терви. При этом по разным причинам в финал не пробились ни Себастьен Буэми, ни Нельсон Пике, ни Феликс Розенквист, победитель предыдущего этапа сезона, проходившего две недели назад в Мексике.
Первым для решающей попытки на трассу выехал Терви и преодолел круг с неплохим временем и без особых огрехов, но не скажешь, что безукоризненно. Линн был следующим, и он действовал на трассе более решительно, что позволило гонщику DS Virgin проехать круг на семь с лишним десятых быстрее, чем соотечественнику.
Правда, в одной из шикан оба сбили столбик, ограничивающий пределы трассы, и стюарды сразу обратили на это внимание.
Митч Эванс на своем электрическом Jaguar проехал круг на 0,451 медленнее чем Линн, при этом аккуратно объехал тот столбик, но за несколько поворотов до него не избежал небольшого контакта с барьером, на первый взгляд закончившегося без последствий, хотя потом выяснилось, что переднее правое колесо все-таки было повреждено.
Лукасу ди Грасси, прошлогоднему чемпиону Формулы E, в этом сезоне не везет, он еще ни разу не стартовал поула, да в гонках его преследуют проблемы, но на этот раз бразилец отличился: он показал лучшее время, проехав круг за 1 мин. 13,948 секунды. Злополучный столбик он тоже задел, хотя и по касательной, совсем чуть-чуть.
Лидер сезона Жан-Эрик Вернь выехал последним, но уже в самом начале круга допустил ошибку, задев барьер в первой шикане, в чем сразу по радио повинился перед командой, и в итоге показал только пятое время.
Однако стюарды продолжали расследование в отношении Терви, Линна и ди Грасси, задевших столбик в скоростной шикане, состоящей из 14/15 поворотов, поэтому результаты квалификации еще могут быть пересмотрены.
