Польша готова задействовать план «Б», если Тарута откажется продать Stocznia Gdansk

Министерство имущества Польши (Skarb Panstwa) пытается восстановить государственный контроль над судостроительным заводом в Гданьске (Stocznia Gdansk), находящимся в состоянии банкротства, для его дальнейшей реструктуризации и развития.

Об этом, как передают польские СМИ, сообщил Марцин Члюдзиньски (Marcin Chludzinski), глава Агентства развития промышленности Польши (Agencja Rozwoju Przemyslu), подконтрольного Министерству имущества.

"Мы, как Skarb Panstwa, хотим взять ответственность на себя, инвестировать в завод деньги и вести бизнес таким образом, чтобы обеспечить людей работой, стратегию долгосрочного развития и стабильную занятость", - сказал он.

По его словам, переговоры с украинским собственником продолжаются, но с конца января, когда он получил предложение от Польши по обратному выкупу предприятия, решение не принято до сих пор.

Контрольный пакет Stocznia Gdanska принадлежит структурам Сергея Таруты, народного депутата и совладельца корпорации "Индустриальный союз Донбасса". ARP принадлежит только 19% акций судозавода и 50% акций GSG Towers, компании-производителе башен для ветровых электростанций.

"Мы не может инвестировать средства в то, что не находится под нашим контролем, потому что деньги могут быть выведены с предприятия. Такое происходило 8-10 лет назад, когда польское правительство, сформированное коалицией PO-PSL, вкладывало средства без операционного контроля", - отметил М.Члюдзиньски.

ARP намерен восстановить позиции судоверфи на рынке металлоконструкций, а также возобновить производство кораблей: на первом этапе - их частей, а затем - полных изделий.

В то же время польская сторона допускает, что украинский инвестор может выйти из переговорного процесса, хотя Stocznia Gdanska уже длительное время не имеет новых заказов, а также показывает убытки. Кроме того, предприятие уже как 10 лет не строит корабли.

В этом случае ARP готово задействовать план "Б", который предусматривает запуск так называемой "технической верфи", то есть, активизация судостроительной деятельности в Специальной экономической зоне "Померания" с использованием существующей там инфраструктуры, причалов и строений.