Наше детство: TVR 390-SE Convertible из жвачки Turbo под №2
О существовании марки TVR и сейчас-то знают единицы, что уж там говорить о временах перестройки. Zhiguli 2109 – потолок наших мечтаний, круче и быстрее которых могла быть только модификация 21099. Если бы не жуйки Turbo&8230;
Именно они открыли нам окно в иной мир! Мир, где машины могли ехать со скоростью 300 км/ч&8230; именно до такой скорости способна разгоняться супер-тачка TVR 390 с 3,9-литровым мотором на 278 л. с. от Rover V8. Год ее создания совпадает с годом рождения многих парнишек, которые сейчас читают эту заметку, и их отцов, которые им покупали фантики.
В 90-е интернета не было, поэтому подробностей о британской марке TVR Engineering никто не знал. Пришло время наверстать упущенное)! TVR Engineering открылась в 1947 году, а ее название произошло от имени основателя, молодого инженера Тревора Уилкинсона (TreVoR Wilkinson).
Существует компания и доныне, но, как и пол-столетия назад, специализируется на мелкосерийной ручной сборке спортивных моделей. TVR – это именно та марка, про которую автожурналисты говорят: «у нее нет клиентов, одни поклонники».
В 2004 году ТVR купил россиянин Николай Смоленский (сын известного олигарха Александра Смоленского). Так и не поставив компанию на ноги, в 2007 году он продал марку предпринимателям из США - Адаму Бурдетту и Жану-Мишелю Сантакре. Удивительно, но спустя три месяца Смоленский вновь выкупил контрольный пакет акций фирмы.
После очередного баловства, в 2013-м году Коля продал бренд перешли Лесу Эдгару, который является одним из основателей компании-разработчика компьютерных игр, и его партнерам. В планах «возрождающейся» британской марки – выпуск «спорткара на каждый день», который должен появиться на рынке в 2017 году.
