Машина для Бонда: длительный тест-драйв седана KIA Rio
На каких только машинах не рассекал в свое время Джеймс Бонд! В его распоряжении были «горячие» Aston Martin DB5, Toyota 2000 GT, Citroen 2CV, BMW Z3 и много-много других задорных «тачек», которые нам, простым смертным, могут лишь сниться. А ведь с ролью автомобиля «агента 007» отлично справилась бы и новая KIA Rio. Не верите? Позвольте, объясню.
KIARio седан
Оглянитесь вокруг - какие машины чаще всего встречаются на российских дорогах? Уверена, вы назовете пару-тройку моделей, и в их числе непременно окажется KIA Rio. Даже самая, вроде бы, далекая от автомобильной темы блондинка, приметив на парковке небольшой седан с фальшрадиаторной решеткой «улыбкой тигра», с проходящей между фонарями декоративной перемычкой и светоотражателями-бумерангами, безошибочно опознает в нем нашего главного героя.
На мой взгляд, экстерьер «Рио» четвертого поколения привлекателен. Но дважды на эту машину, вероятно, никто не посмотрит - так она уже примелькалась за девять месяцев своего присутствия на рынке. Стало быть вряд ли «кореец» придется по нраву тем, кто привык самоутверждаться за счет броского авто. А вот спецагентам, которым лишние внимание совершенно ни к чему, я бы рекомендовала взять эту модель на заметку.
ЮРКИЙ И КОМПАКТНЫЙ
Думаю, одной из причин, по которой главный герой романов Яна Флеминга выбрал BMW Z3, была его миниатюрность. KIA Rio в сравнении с двухместным баварским спорткаром, конечно, покрупнее - его длина 4400 мм, ширина 1740 мм, а высота 1470 мм. Зато он гораздо вместительнее. В салоне седана с комфортом устраиваются четыре крупных седока (или пять средней комплекции), а грузовой отсек непринужденно «проглатывает» 480 литров багажа.
KIA Rio протиснется чуть ли не всюду - узкие улочки с припаркованными по обе стороны машинами и тесные стоянки мегаполиса ему не страшны. Кстати, дорожный просвет «корейца» равняется 160 мм. Вездеходом «Рио» не назовешь, но на невысокие бордюрчики загнать машину, не опасаясь ранить подвеску, можно. Проверено.
По моему мнению, седан отлично подойдет не только матерым спецагентам с отточенными драйверскими навыками, но и начинающим автомобилистам. Первая машина ведь должна быть именно такой по габаритам.
ДОРОГА - МОЙ ДОМ
Порой шпионы по долгу службы находятся за рулем чуть ли не круглые сутки, и потому они предпочитают удобные во всех возможных смыслах автомобили. Интересно, а знают ли они о том, что по уровню комфорта KIA Rio утирает нос всем своим одноклассникам-конкурентам и даже некоторым моделям старшего C-сегмента?
В список оборудования бюджетного, на секундочку, седана входит климат-контроль, задний парктроник, система бесключевого доступа в салон и запуск двигателя кнопкой, продвинутый мультимедийный комплекс, который умеет синхронизироваться со смартфонами и предупреждать о заторах на дороге. А добавить сюда еще кожаный салон, сдвигающийся передний подлокотник, обогрев рулевого колеса, лобового стекла и всех сидений...
Да дело даже не в электронных ассистентах - ими так или иначе напичканы все современные модели. Впервые садясь в автомобиль, обращаешь внимание на другое. Куда важнее эргономичность кресел, читаемость приборной панели, обзорность, наличие всевозможных ниш... А у KIA Rio с этим проблем нет.
ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ ПОРТРЕТ
Как по вашему, какие черты характера присущи шпионам? Думаю, все они педантичны. И потому «пустоватый» руль KIA Rio мог бы вывести Бонда из себя. Возможно, он обратил бы внимание и на недоработанную шумоизоляцию. Или, может, на отсутствие кнопки открывания багажника на крышке. Да и расход топлива в 10,5 литра на 100 километров при заявленных 8,9 л вряд ли бы порадовал коммандера.
Каждого «Агента 007», бесспорно, можно назвать стойким. В этом разведчики и наш «Рио» похожи. Подвеска «корейца» отрабатывает все «порученные» ей колдобины также добросовестно, как Бонд справляется со своими многочисленными миссиями. Про пунктуальность, полагаю, говорить не нужно. Цепкие тормоза «Рио» остановят машину именно там, где необходимо вам, и не сантиметром позже.
Подобно тайным агентам компактный седан благороден. Заботясь о кошельках своих будущих владельцев, он просит за себя от 694 900 рублей и покорно потребляет 92-й бензин. «Рио» не капризничает, требуя регулярных «прогулок» в сервис. За его надежность ручается производитель, предлагающий клиентам пятилетнюю гарантию.
ПОЧТИ РАКЕТА
Никто не ожидает от KIA Rio выдающихся динамических характеристик - все-таки это бюджетная машина, а не спорткар для гоночных заездов по трассе «Ле-Ман». Но давайте абстрагируемся. Четырехцилиндровый 1,6-литровый мотор, прописавшийся под капотом «корейца», развивает 123 л. с. и максимальный крутящий момент в 151 Нм. В связке с шестиступенчатым «автоматом» он свободно разгоняет авто до 190 км/ч. И это вполне реальные цифры - ваш корреспондент убедился в достоверности данных лично на подмосковном полигоне.
«Рио» набирает скорость шустро и смело, без задержек реагируя на команду правой ноги водителя. Правда, если прижимать педаль газа не постепенно, как учат в автошколах, а грубовато, седан на пару секунд «подвисает». Лишь когда обороты подбираются к 4000, включается следующая передача, гул мотора затихает и машина «разбегается».
Как по мне, так медлительная АКП картину не портит, но удовольствия от управлением Rio на «механике» получаешь чуточку больше. И опять же - смотря для каких целей требуется авто. Простаивать в пробках, безусловно, приятнее в машине с «автоматом», выполнять свои шпионские обязанности - с МКП. Но хороши обе!
ФАСТФУД ЗАКАЗЫВАЛИ?
Напоследок хотелось бы добавить, что в прошлом году Rio бесцеремонно спихнул с первого места своего двоюродного брата Hyundai Solaris и возглавил российский рынок новых легковых автомобилей.
Только представьте, шоу-румы официальных дилеров в январе-декабре покинули 96 689 машин третьей и четвертой генерации. Причем ажиотажным спросом самый доступный в модельном ряду KIA седан пользуется не только у физических лиц, но и у корпоративных клиентов.
Сверхсекретным шпионам и это на руку. Нужно проникнуть на закрытую территорию врага? - Легко! Находясь за рулем Rio, можно перевоплотиться в кого угодно - хоть в сотрудника службы доставки, хоть в заблудившегося таксиста.
