Раскрыта причина катастрофического качества дорог в Украине
Стало известно, почему в Украине даже новые дороги оказываются катастрофически низкого качества
Так, президент Международного благотворительного фонда "Диамант Украина" Дерек Поттомсон пояснил, что в украинских тендерах по строительству дорог чаще всего побеждают компании, которые предлагают самую низкую цену, но качество выполненных работ не проверяют.
"Дороги в Украине сейчас ужасного качества. Мы готовы вам объяснить, помогать контролировать качество украинских подрядчиков, и мы готовы вам построить дороги", - заявил он.
В то же время он отмечает, что шведский бизнес видит ряд барьеров для участия в украинских тендерах по строительству дорог. В частности, он убежден, что иностранным компаниям в Украине стало трудно договориться.
"Мы хотим сначала объяснить, как надо контролировать качество дорог, так как украинские компании нечестно играют на тендерах. А выигрывает и украинская компания, которая уверенно дает самую низкую цену. В будущем это дает такой результат, который сегодня есть. Если хотите иметь качественные дороги, то должно быть и надлежащее финансирование", - уверен он.
Его фонд уже обратился в "Укравтодор" с конкретными предложениями о сотрудничестве, однако официального ответа пока не получил. Он добавил, что шведские компании готовы строить дороги в Украине даже в долг, если власти Украины дадут свои гарантии.
Как уже сообщала Politeka, в Ивано-Франковске отказались от традиционной сезонной побелки бордюров. На сессии городского совета в мае должны принять все положения новых правил, после которых за побелку бордюров начнут выписывать штрафы.
«Сейчас запретить не можем. Но это временно, надеюсь. Ведь в новых правилах благоустройства официально прописан запрет за такие действия. Надеюсь, что на следующей сессии правила утвердят. Лучше пусть позаметают у себя, чем занимаются побелкой«, - пояснили чиновники.
Добавим, что привычка красить в белый цвет дерева и элементы городского благоустройства появилась во времена Советского Союза. Даже больше, эта традиция происходит из советской армии. Во времена Второй Мировой это еще имело какой-то смысл - границы трасс, по которым двигались военные, красили в белый цвет для того, чтобы не включать ночью фары на грузовиках, чтобы автоколонну не увидела вражеская авиация.
Источник: Politeka.
