Номер «7» взял седьмую победу в Арагоне: меняет ли это ситуацию в WSBK для Ducati?
Пилоты Ducati провели два очень продуктивных дня в Арагоне: в борьбе за подиум и победу в субботу участвовали три красных мотоцикла, оба дня в призах финишировали два представителя завода. Ситуация в чемпионате плавно меняется?
Для Чаза Девиса из заводской команды Ducati Motorland Aragon почти идеальная площадка: валлиец прекрасно знает все ее нюансы именно в плане подготовки и ведения битвы на Panigale R. В 2016 году он выиграл обе гонки еще до старта, найдя в пятницу идеальный сетап. В 2017 легко мог бы повторить успех, если бы не падение в 1-й гонке, но на следующий день все же последовала победа.
Разница между тремя этими уикендами состояла в погодных условиях: ситуация 2018 года была осложнена нестабильной погодой с крутыми скачками по температуре и состоянию асфальта с пятницы к воскресенью. Финальный день стал самым теплым, пришлось менять все настройки, но именно это обстоятельство повысило шансы Девиса на триумф.
Золото, добытое в схватке с Джонатаном Рэем в это воскресенье, стало 7-м в копилке Девиса в Арагоне.
«Определенно, это счастливая семерка! Но работы предстоит еще очень и очень много, - сказал он после финиша. - Выбираться с 8-й позиции оказалось проще, чем днем ранее с 12-й, и мы знали, что сможем совершить прострел на первых кругах. Но у меня оказались совсем иные ощущения от мотоцикла, нежели в субботу. Мы использовали более мягкие шины, и я думал, что мы поедем, как по рельсам. Но нет, этого не произошло. Тогда я постарался сохранить спокойствие, дабы и не усугублять ситуацию. В итоге, вышло все, как вышло, и я очень рад этому!»
Напарник Девиса по Aruba.it Racing Марко Меландри испытал серию взлетов и падений в минувший уикенд, и все-таки завершил его на подиуме. Но не об этом он мечтал в пятницу!
«Расстраивает, когда ты знаешь, что у тебя есть скорость для борьбы за победу, но ты не в состоянии совершить обгон в нужный момент, - сказал Марко Меландри. - Каждый раз, как я рвался в атаку, байк начинал вести себя нестабильно, и несколько раз я был близок к падению при попытках обогнать Джонни на слип-стриме. А на последних кругах у меня пропал задний тормоз, и в 3-м повороте я практически грохнулся. Финишировать само по себе было непросто. Оказаться 3-м на подиуме - ОК, но это совсем не тот результат, которого я ожидал».
Новобранец World Superbike, третий заводской пилот Aruba.it Racing, вступивший в игру только с этапа в Испании, - Микель Рубен Ринальди стал лучшим пилотом независимых команд.
«Гонка была потрясная! - заявил Ринальди, - Парни были очень быстрыми, я лишь старался их преследовать. К сожалению, на последних пяти кругах покрышки кончились, сделать больше уже было невозможно. Но оказаться 7-м на финише, к тому же, лучшим из Independent - вот это круто! Думаю, лучше начать сезон в World Superbike мне бы вряд ли удалось. Но знаю, что в Ассене мы сможем ускориться».
Ассен - уже через неделю!
Джонатан Рэй и Kawasaki по-прежнему возглавляют чемпионат мира, но 2 и 3-ю позицию в нем оккупировали пилоты Ducati. И это обстоятельство положительно сказывается на позиции итальянского завода в Кубке производителей: Ducati на первой строчке с хорошим преимуществом - в 17 очков!
Положение в Кубке производителей после Арагона:
1. Ducati - 140 очков
2. Kawasaki - 123
3. Yamaha - 76
4. Honda - 50
5. Aprilia - 32
6. BMW - 27
7. MV Agusta - 22
