BMW M2 уходит на пенсию. Да здравствует M2 Competition
Компания BMW рассекретила самый экстремальный вариант маленького "заряженного" купе М2. Он получил приставку Competition в названии.
Заодно баварцы решили свернуть продажи обычного варианта М2, оставив только эту версию. В первую очередь отличия M2 Competition от "просто" М2 заключаются в силовой установке: новый вариант получил двигатель от спорткупе М4. Это 3-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет 410 л. с. В качестве трансмиссии для M2 Competition предлагается 6-ступенчатая механическая коробка передач и опциональный "робот" с двумя сцеплениями.
Несмотря на более мощный силовой агрегат, динамические показатели М2 Competition не сильно лучше обычной М2: разгон до "сотни" с роботизированной трансмиссией занимает 4,2 секунды, это всего на одну десятую меньше, чем у М2. Максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч, но с опциональным M Driver’s Package может быть сдвинута до 280 км/ч.
Представители компании говорят, что главное не динамика в спурте до "сотни", а поведение машины на гоночной трассе, под которую и "заточена" версия Competition. Для того, чтобы улучшить время прохождения на треке, инженеры М-отделения серьезно перенастроили подвеску, а под капотом у М2 Competition появилась U-образная растяжка, увеличивающая жесткость кузова.
