Hankook Tire начинает свой восьмой сезон в серии DTM
Сегодня на трассе Хоккенхаймринг заездами свободной практики стартует новый сезон популярной международной серии кузовных гонок DTM, который станет уже восьмым для компании Hankook Tire в качестве официального поставщика гоночных шин. «Мы очень рады открыть еще один сезон DTM с Hankook в роли поставщика шин, комментирует руководитель программы Mercedes-AMG в DTM Ульрих Фритц. - Компания Hankook на протяжении многих лет была и остается надежным партнером, который всегда стремится сделать гонки DTM еще более увлекательными и при этом безопасными».
Начиная с прошлого года, южнокорейские шинники поставляют для серии DTM шины для сухого дорожного покрытия Hankook Ventus Race четвертого поколения. В этом сезоне из-за снижения аэродинамической прижимной силы автомобилей гоночные шины Hankook будут играть еще более важную роль и должны будут обеспечивать еще больший уровень механического сцепления. «Начиная с прошлого сезона, шины играют в DTM еще более важную роль, чем в предыдущие годы, - говорит глава гоночного подразделения Audi Дитер Гасс. - Оптимально используя их, можно обеспечить себе решающее преимущество. Мы ценим компанию Hankook как надежного партнера DTM».
«Гоночные шины, используемые в DTM, - это сложные системы, которые должны идеально работать при высочайших нагрузках в любых условиях - от низких до максимальных температур, - поясняет директор BMW Motorsport Йенс Марквардт. - В этом смысле компания Hankook как поставщик шин для DTM на протяжении уже многих лет поставляет нам очень хороший материал. В этом году из-за изменений в регламенте и уменьшения прижимной силы автомобилей нам снова придется работать с иными параметрами, чем в прошлом сезоне. Но мы уверены, что и в этом году Hankook предоставит нам превосходный материал для работы».
Изменения технического регламента должны сделать серию DTM в сезоне 2018 года еще более увлекательной и интересной. Количество аэродинамических навесных деталей на кузове автомобилей было уменьшено, а кроме того, они избавились от некоторых механических элементов под кузовом. В результате прижимная сила уменьшилась примерно на треть, но зато снизилось и аэродинамическое сопротивление, так что на некоторых гоночных трассах максимальная скорость может возрасти. Теперь на первый план еще больше выходит мастерство пилотов, способных максимально использовать высокий уровень сцепления гоночных шин Hankook при низкой аэродинамической прижимной силе.
«На тестах в Хоккенхайме команды перепробовали все варианты, чтобы добиться оптимальных настроек автомобиля и гоночных шин Hankook, от развала и давления воздуха в шинах до жесткости пружин в подвеске автомобиля, - рассказывает главный инженер Hankook по гонкам DTM Томас Бальтес. - Из-за уменьшения прижимной силы по сравнению с предыдущим сезоном, в котором еще действовал старый технический регламент, снизились и силы, воздействующие на шины. Теперь пилотам и командам придется выкладываться еще больше, чтобы максимально использовать потенциал шин Hankook Ventus Race, компенсировав таким образом нехватку аэродинамической прижимной силы и снижение динамических характеристик автомобилей. В частности, они будут пробовать работать с меньшим давлением в шинах, чем в прошлом году. В целом диапазон возможных настроек стал в этом году гораздо шире. Прибавьте к этому и то, что пилоты DTM не смогут на 100 процентов использовать то, что они узнали о шинах Hankook в 2017 году. Все это делает сезон 2018 года еще интереснее и обещает серьезную борьбу за призовые места, а ведь именно этого и хотят поклонники».
В этом году компания Hankook также будет поставлять гоночные шины для европейского Чемпионата Формулы-3, серий Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup и Supercar Challenge powered by Hankook, которые проходят как гонки поддержки DTM. «Мы только рады большому количеству разных гоночных серий в программе DTM, также как и возвращению и появлению новых международных гоночных трасс в календаре гонок, таких как Мизано в Италии и Брэндс-Хэтч в Англии, - заявил директор по автоспорту европейского подразделения Hankook Манфред Зандбихлер. - Благодаря этому увеличивается охват поклонников автоспорта и зрителей во всей Европе. Кроме того, тот факт, что Hankook поставляет шины практически для всех гоночных серий, входящих в программу DTM, говорит о высоком качестве и разнообразии продукции Hankook. Это также свидетельствует о том, что наша работа и инвестиции в исследования и разработки продолжают оправдывать себя».
Помимо важного для компании участия в гонках DTM, Hankook поставляет гоночные шины линейки Ventus Race также для многих международных серий и постоянно расширяет свое сотрудничество с автопроизводителями и организаторами. Так, в январе этого года южнокорейский производитель шин премиум-класса открыл международный сезон гонок на выносливость гонкой «24 часа Дубая 2018». Эта гонка стала первым из восьми этапов серии 24H Series powered by Hankook, которая пройдет на трех континентах. Компания Hankook поставляет шины Ventus Race также для Чемпионата по гонкам на выносливость VLN и гонки «24 часа Нюрбургринга».
Кроме того, гоночные шины Hankook используются в европейском Чемпионате Формулы-3, испанской и британской сериях Формулы-4, а также в российской серии СМП Формула-4, где они благодаря своим неизменно высоким характеристикам помогают молодым пилотам добиваться впечатляющих результатов. Компания Hankook также поставляет свою высококачественную продукцию для этапа ADAC TCR Germany, Gruppo Peroni в Италии и Supercup Challenge powered by Hankook. В этом году шинопроизводитель заключил соглашение с автомобилестроительной компанией Radical об эксклюзивных поставках. Компания будет поставлять своему новому партнеру свою успешную модель шин Hankook Ventus Race для международных гоночных серий, таких как North American Masters, European Masters и кубковые серии на Ближнем Востоке, в Канаде, Австралии и Скандинавии.
Audi BMW General Motors Mercedes
