Гран При Испании - изменения на трассе и зоны DRS

В FIA подтвердили изменения на трассе в Барселоне по сравнению с прошлым годом, большей частью они связаны с необходимостью удовлетворить требования FIA и мотоциклетной федерации FIM.

Асфальтовая зона безопасности в первом повороте заменена гравийной ловушкой. Удалена искусственная трава на выходе из 2 и 7 поворотов. Барьер безопасности в четвертом повороте смещен влево. На выходе из 5 и 16 поворотов удалена искусственная трава и установлены новые двойные поребрики.

Увеличены зоны безопасности на выходе из 12 поворота и на внешнем радиусе 13 поворота.

На всей протяженности трассы уложен новый асфальт.

Как и в прошлые годы, гонщики смогут использовать DRS на двух участках - между девятым и десятым поворотом и на стартовой прямой. Первая точка замера интервала между машинами находится за 86 метров до девятого поворота, точка активации DRS - через 40 метров. Вторая точка замера интервала расположена на линии автомобиля безопасности, точка активации - через 157 метров после шестнадцатого поворота.