Как в запорожской громаде создают реплики легендарных спортивных автомобилей, - ФОТОРЕПОРТАЖ
Пока успехи украинского автопрома заставляют мужчин грустно вздыхать, в запорожской глубинке развивается собственное производство автомобилей. И не каких-то недорогих «Ланосов» или «Таврий», а самых настоящих легенд британской промышленности 50-х гг - Lotus Super Seven и Cobra Shelby.
Небольшое производство реплик известных автомобилей «Азов Авто Ателье» - это изюминка и обязательная остановка гостей районного центра Веселое. Основатель этой компании Василий Киреев уже 7 лет по британским технологиям создает реплики легендарных машин.
«В соседнем Мелитополе есть мужчина, достойный уважения. Он собрал автомобиль собственной конструкции - от корпуса до «начинки». Но то, что нравится ему, может не понравится другому. Поэтому мы решили пойти другим путем и делать машины, в которые влюбится каждый, - рассказывает Василий Киреев. - Мы выбрали две машины, которые любят и уважают во всем мире - это Lotus Super Seven и Cobra Shelby».
Lotus Super Seven и Cobra Shelby - британские спортивные автомобили 60-70-х гг. Это, без лишней скромности, шедевры мирового автопрома, за которым стоит огромная армия фанатов-автомобилистов и любителей техники.
Чтобы начать производство, Василий Киреев ездил изучать технологии в Британию и Соединенные Штаты. В частности, с запорожцем делились опытом специалисты английского производителя спортивных автомобилей DAX, который первым изготовил репликар известной модели Cobra Shelby - AC 427 Cobra. Предприниматель дотошно снимал размеры, изучал особенности производства и использовал их для создания своего автомобиля.
«Мы начать изготавливать две машины, которые любят во всем мире - Lotus Super Seven и Cobra Shelby»
Все машины «Азов Авто Ателье» собираются в этом небольшом боксе. Когда-то здесь была дирекция свинокомпекса. Киреев по самостоятельным чертежам построил матрицы для изготовления кузовных панелей. Все элементы корпуса авто сделаны из такого же материала, который используют для создания болидов Формулы-1. «Начинку» автомобиля предприниматель может комплектовать в зависимости от пожеланий клиента. В «Lotus» и «Cobra» запорожского производства можно установить практически любой двигатель. Фурнитура и элементы салона - исключительно импортного производства.
Автомобиль этой модели фирма Lotus производила с 1957 по 1972 год
Свою первую «кобру» запорожец продал за 55 тысяч долларов. Сделанные практически вручную автомобили теперь можно найти в разных уголках мира, например, в Арабских эмиратах, и Украины. Две машины Киреева, в частности, стоят в Фельдман Экопарке в Харькове, еще одна - у предпринимателей в Одессе, Киеве и других городах.
«Ко мне когда-то на хорошем Ягуаре (автомобиль премиум-класса, - прим. ред.) приезжали отец с сыном - небедные люди - посмотреть на автомобиль. Продавался за 30 тысяч долларов, - рассказывает Василий Киреев. - Сын согласился купить, а отец в итоге передумал. Спрашиваю, в чем причина. А он мне отвечает: «Понимаешь, мне никто не поверит, что это сделано в Украине». Так без ничего и уехали».
«Покупатель отказался покупать автомобиль со словами «мне никто не поверит, что это сделано в Украине»
Сегодня в силу разных причин спрос на такие премиум-автомобили не очень большой: Киреев делает по одной машине в год, но достаточно быстро находит для нее владельца. Стоящую сейчас в гараже Lotus Super Seven готов продать почти по себестоимости - за 10 тысяч долларов.
Автоконструктор уверяет: будут покупатели - «ААА» может выпускать десятки автомобилей в год.
Ранее 061 рассказывал, как в Веселовском районе, в селе Широком, работает частная летная школа. Учиться покорять небо сюда приезжают будущие пилоты со всего мира. Ее основатель и владелец Виталий Ярыгин не только наладил учебный процесс, но и занимается строительством самолетов собственного производства.
Текст - Андрей Вавилов, фото - автора и из архива Василия Киреева
