RSBK: SPB Racing Team - победа и подиум в SBK и SBK EVO на NRing
Эмоциональным и насыщенным стал первый этап RSBK для SPB Racing Team. Перемена погоды и связанные с этим задержки стартов на NRing не повлияли на позитивный настрой команды - и на отличный результат: Владимир Леонов взял победу в гонке Superbike, несмотря на необычную техническую проблему; а Виталий Жук оформил первый подиум.
После двух дней жаркой и солнечной погоды в Нижегородскую область пришли ливни и похолодание. Темп пилотов Премьер-класса снизился: держак, который приятно удивил участников свободных практик накануне, бесследно смыло ночным дождем.
Действующий чемпион России Владимир Леонов стартовал в гонке с поул-позиции, в 2 секундах позади квалифицировались Сергей Крапухин и Антон Еремин. Взяв отличный старт, Леонов пошел в отрыв, который к середине заезда достиг 12 секунд и продолжил расти. На 4-м круг Володя установил лучшее время гонки - 1:11.033, заодно, улучшив и в свой квалификационный результат. Однако вскоре пилот почувствовал странное поведение Aprilia - мотоцикл стал промахиваться мимо траекторий и проседать при разгоне.
Как позже выяснила команда, лопнул задний колесный диск - воздух стал утекать через трещину, и давление в баллоне упало вдвое. Последние минуты гонки Леонов «доехал», теряя по 2-3 секунды на каждом круге. Но «подушка безопасности», которую обеспечил себе в начале заезда, компенсировала провал, так что Леонов увидел флаг на 6 секунд раньше всех.
Владимир Леонов, №65, 1 место SBK: «Удивительный день - почувствовал себя, словно на чемпионате мира! Дождь, конечно, серьезное обстоятельство, но больше стресса создали постоянные переносы квалификаций и гонок в расписании - это всегда здорово выбивает из ритма. Трек сегодня был очень скользкий, состояние асфальта сильно изменилось по сравнению с пятницей. Из-за этого я никогда не ехал в полный газ. Когда мотоцикл первый раз не попал в поворот, сразу обратил внимание на заднее колесо. Сначала думал, что где-то порвал покрышку - такое иногда случается. Но затем понял, что она спускает слишком быстро. В некоторых местах приходилось поднимать мотоцикл в поворотах, чтобы не упасть. К счастью, отрыв соперников сокращался не быстро, а на прямых мне удавалось разогнаться и кое-как компенсировать потери».
Виталий Жук не слишком удачно начал гонку, но затем нашел свой ритм, стал возвращать позиции одну за другой и финишировал 2-м в категории EVO. Оценив итоги уикенда, команда решила, что можно поднять планку и установить новую цель на этот сезон - может, побороться и за титул.
Виталий Жук, №89, 2-й SBK EVO: «Стартовал вроде неплохо, но в первом повороте потолкались и пропустил пару человек. Дальше пытался вернуть позиции у Дениса Кулакова и Сергея Селиверстова. Методично догнал Дениса, нашел пару мест, где он едет медленнее меня - где ошибается или перетормаживает, обогнал его, а потом следующего. Но затем я понял, что силы иссякли: 15 кругов на трассе, где нет мест для отдыха, это тяжелое испытание. Когда меня догнал Вова, он мне жестом показал, что у него спустило заднее колесо. Но я воспринял этот жест, как приглашение "следуй за мной", и я не отставал! Все удивлялись: как это он ехал в моем темпе... или я в его? И только когда приехали на пит-лейн, все поняли, что у него было с колесом: он просто не мог ехать иначе. Ну, а мне - хорошо: я за ним какое-то время следовал - и так продержался до финиша. Только на последнем круге стал ошибаться с переключением передач от усталости.
Но на мое счастье, не я один вымотался за эту гонку, и не я один стал ошибаться. Так что стать вторым я очень рад! Мы сравнили темп с более быстрыми гонщиками, оказалось, что у меня очень неплохая скорость сегодня была. Думаю, можно бороться и за подиум, и за победу. За титул в EVO?.. И это, наверное, возможно. Те, кто едет за мной, в данный момент проигрывают больше. Но те, кто впереди - у них сравнимые с моими времена круга. Нужно просто постараться и ускориться. Значит, буду стараться!»
Наконец, Константин Путихин вышел на старт своей первой гонки в классе «1000 куб. см.» Учитывая экспресс-курс подготовки к 1 этапу RSBK, всего одни тесты на NRing и участие в паре свободных практик перед гонками, финиш на 17-й позиции в гонке - отличное начало!
Константин Путихин, №16, 17-й SBK: «Для меня это был очень интересный дебют, мне все понравилось. Я впервые участвовал в гонке на "литровом" мотоцикле, и сегодня все было по-другому - лучше, чем в прошлом году: и гонка, и уровень соревнований. Мне интересно, как все будет складываться дальше. Для меня это буквально второй выезд на Aprilia. До RSBK принял участие только в мастер-классе, здесь же, на NRing. В пятницу попробовал мотоцикл, настроил и понял, как он едет. NRing сама по себе трасса физически очень требовательная и техничная, и здесь из-за особенностей асфальта просто невозможно отдыхать: едешь в постоянном напряжении. Нам повезло, что заезд прошел на сухом треке».
Вторая половина гоночного дня пошла насмарку. Сильный дождь и похолодание до +15°С привели к множественным авариям во втором заезде Supersport. Возникли неустранимые проблемы с безопасностью. Дирекция собрала представителей команд на брифинг и внесла предложение об отмене второго заезда SBK, как небезопасного. Предложение было принято без возражений.
Теперь SPB Racing Team держит путь в Подмосковье, на автодром Moscow Raceway, где состоятся важные тесты, на которых команда подготовит технику и пилотов к следующему этапу RSBK, запланированному на 11-12 июня.
Игорь Забалуев, шеф технической бригады SPB Racing Team: «Мы приехали на NRing с хорошей базой, оставалось только настроить мотоциклы под конкретные условия. В пятницу много игрались с вариантами, а когда погода испортилась, взяли прошлогодний сетап. Проехали немного худшее время, но зато без сюрпризов. Сюрпризом стало заднее колесо у Леонова! В остальном... к NRing и его кочкам мы привыкли - знаем, как их объехать. Теперь едем на Moscow Raceway с конкретными задачами - готовиться к RSBK. В понедельник приедет Макар Юрченко, и мы готовим ему мотоцикл - Yamaha R6, на котором он поедет в Supersport. В основном, мы сконцентрируемся на этой работе».
Результаты 1 этапа RSBK, Nring:
1. Владимир Леонов (Aprilia)
2. Сергей Крапухин (Yamaha) +6.020
3. Петр Кожеуров (Aprilia) +15.155
4. Антон Еремин (Kawasaki) +16.024
5. Станислав Исаев (Ducati) +48.914
13. Виталий Жук (Aprilia)
17. Константин Путихин (Aprilia)
