Пьер Гасли: Главное - завтра заработать очки
Пьер Гасли отлично выступил на квалификации в Монако, завоевав десятую позицию - и надеется завтра заработать очки...
Вопрос: Как прошла квалификация?
Пьер Гасли: Мы знали, что борьба получится плотной, но во второй части квалификации мне удался отличный круг, и я прошел в финал, опередив Нико Хюлкенберга менее чем на десятую. Затем я полностью выложился и оказался десятым, уступив одну десятую гонщику на шестой позиции.
Мы добились прогресса за пару предыдущих гонок. Но десятая позиция в квалификации - это максимальный результат. Надо концентрироваться на позитивных моментах: я во второй раз прошел в финал квалификации и очень доволен результатом.
Вопрос: Этот результат превзошел ожидания?
Пьер Гасли: Я знал, что борьба получится плотной, но если все сделать правильно, появится шанс. Обвычно соперники добиваются большего прогресса между третьей тренировкой и квалификацией, но здесь у нас все получилось, мы очень довольны. Эстебан - конкурентоспособный парень, и уступить ему всего десятую...
Всегда хочется большего, но судя по выступлениям в предыдущих гонках мы движемся в верном направлении. Кроме того, здесь я чувствую себя комфортнее за рулем - а в Монако это очень важно. Команда отлично работала с начала уик-энда, и я прогрессировал по ходу сессий. Все это здорово, и завтра нам надо заработать очки.
Вопрос: Сегодня вы задели ограждения в том же месте, что и Макс Ферстаппен...
Пьер Гасли: Я полностью выложился в финале квалификации, но задел ограждения. Для меня это первый инцидент за уик-энд. Я видел, что произошло с Максом, но мне удалось удержать машину на трассе. Контакт был небольшим, но я все равно потерял время, хоть и немного.
Вопрос: После контакта с ограждениями не возникло проблем с управлением?
Пьер Гасли: Сразу после инцидента я связался с командой по радио, чтобы все проверить. Но контакт не был сильным - это ни на что не повлияло.
Вопрос: Состояние трассы менялось?
Пьер Гасли: Да, особенно между первой и второй сессиями квалификации. Все это узнаешь с опытом. В этом плане проще таким гонщикам, как Даниэль, Льюис, Кими. Вы заранее представляете, насколько улучшится время, но в финале прогресс оказался не настолько большим, как я ожидал.
Вопрос: После двух первых тренировок вы изменили настройки машины?
Пьер Гасли: Да, теперь они такие же, как у Брендона. Начиная с третьей тренировки я чувствовал себя увереннее и комфортнее. Мы решили проблемы с тормозами - в четверг они сильно мешали, но сегодня все нормально.
Вопрос: Какой результат возможен в гонке?
Пьер Гасли: В Монако возможно все что угодно. Хотя порой эта гонка получается скучной. Главное - без проблем стартовать, а там посмотрим. Как известно, здесь сложно обгонять. Судя по всему, шины HyperSoft сильно изнашиваются, значит, можно что-то придумать в плане стратегии. Все зависит от отрывов и развития событий в гонке. Надеюсь, удастся отыграть пару позиций - по крайней мере, мы постараемся. Но главное - заработать несколько очков.
Вопрос: Иногда полезно набраться терпения. Это долгая гонка, вы знаете, что впереди могут произойти какие-нибудь инциденты, которыми можно воспользоваться...
Пьер Гасли: Терпение - не лучшее качество гонщика, но на такой трассе надо уметь сохранять спокойствие и концентрацию, ведь до последнего круга может произойти все что угодно.
Эти машины настолько быстры, что легко допустить небольшую ошибку - как мы это видели сегодня в случае с Максом. Достаточно слишком рано повернуть - и вы врезаетесь в стену. Следовательно, гонка будет долгой для всех. Нельзя терять концентрацию. Я предполагаю, что те, кто стартует в пятерке, быстро уедут вперед, а между гонщиками с шестой по десятую позиции развернется очень плотная борьба.
Вопрос: Возможно, было бы лучше стартовать с 11-й позиции?
Пьер Гасли: Нет. В Монако хочется иметь как можно более высокую позицию на трассе. Сомневаюсь, что стратегия сильно что-то изменит. Здесь сложно обгонять, даже если бы за позицию боролись машина Формулы 1 и Формулы 2. Гоночный темп не так важен, как возможность оказывать прессинг на того, кто едет впереди, чтобы вынудить его допустить ошибку.
Вопрос: Инциденты с участием Макса влияют на ваш подход к гонке?
Пьер Гасли: Вовсе нет. Я стараюсь сосредоточиться на своей работе и пытаюсь с ней справиться. Я не обращаю внимания на остальных.
