Модернизация Hyundai Tucson принесла 48-вольтовый «мягкий» гибрид
Впервые показанный на автосалоне в Нью-Йорке 2018 года, обновленный внедорожник Hyundai Tucson уже этим летом будет предлагаться с дизельным силовым агрегатом, оснащенным «мягким» 48-вольтовым гибридом. Эта технология является новинкой для бренда, который утверждает, что она снизит расход топлива и выбросы CO2 до 7 процентов.
Первоначально с электризацией предлагается только самый мощный 2,0-литровый дизельный двигатель в 183 л. с. (который поставляется с полным приводом в стандартном исполнении). Покупатели смогут выбирать между 6-ступенчатой «механикой» или новым 8-ступенчатым «автоматом» Hyundai. Электродвигатель - «Mild Hybrid Starter Generator» может обеспечить до 12 кВт дополнительной мощности, а питается он от аккумуляторной батареи - литий-ионного блока в 0,44 кВт/час.
Несмотря на то, что гибридная система в настоящее время ограничена одним двигателем, Hyundai заявил, что к началу 2019 года технология с мягким гибридом станет доступна в моделях Tucson, оснащенных новым дизелем Smart Stream объемом 1,6 литра.
Обновленный Tucson получил новые фары, переработанные бампер и защиту днища, а также знакомую каскадную решетку радиатора Hyundai. Задняя панель оснащена новыми фонарями, новым бампером и выхлопным наконечником, придающими автомобилю более свежий вид.
Внутри есть семидюймовый экран информационно-развлекательной системы, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto, имеющей Bluetooth. Также доступен большой восьмидюймовый экран, предлагающий 3D-карты и семилетнюю подписку на LIVE-услуги, которая включает в себя информацию о трафике в реальном времени.
Пассажиры задних сидений получают дополнительный USB-порт, в то время как другие функции включают звуковую систему Krell и беспроводную зарядку QI. Новый Tucson оснащен монитором Surround View от Hyundai, который использует 360-градусные камеры для помощи при парковке. Есть также автономное экстренное торможение, предупреждение о сходе с полосы движения и системы предупреждения водителя. Такие функции должны помочь внедорожнику сохранить свой пятизвездочный рейтинг Euro NCAP.
Кроме мягкого дизельного гибрида, автопроизводитель предложит три дизеля и два бензиновых агрегата. Нынешний 1,7-литровый дизель в 113 л. с. будет заменен более экономичным двигателем Smart Stream объемом 1,6 литра с двумя вариантами мощности: 113 и 131 л. с. Более мощный блок будет доступен с новой семи-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением Hyundai, которая по сравнению с нынешней шести-ступенчатой коробкой обеспечит лучший расход топлива и снизит выбросы CO2.
Бензиновые варианты включают в себя 113-сильный 1.6 GDI и 174-сильный T-GDI. Последний поставляется с возможностью переднего или полного привода и может быть заказан с новой семи-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Менее мощный двигатель без турбонаддува поставляется в стандартной комплектации с передним приводом и шести-ступенчатой механической коробкой передач.
Hyundai Tucson является самой продаваемой моделью бренда во всем мире и дебютирует в Европе в ближайшие недели. Цены будут объявлены ближе к выходу автомобиля на рынок, хотя они вряд ли будет намного выше, чем стоимость уходящего автомобиля. Первые поставки ожидаются этим летом.
