Развитие коммунального транспорта положит конец произволу маршрутчиков - Роман Семенуха
26 июня в рамках рабочего визита в Сумы народный депутат Украины («Объединение «Самопомощь») Роман Семенуха посетил коммунальное предприятие Сумского городского совета «Электроавтотранс» и пообщался с его коллективом. Ведь не секрет, что комфорт жизни в городе измеряется многими факторами, в том числе и качеством муниципального транспорта.
Как ознакомил директор предприятия Виталий Однорог, начиная с 2015 года на «Электроавтотранс» систематически обновляется подвижной состав машин. Так, в частности, за три года закупили 20 новых троллейбусов. К слову, в среднем один такой стоит в 5 миллионов гривен.
«На финишной прямой у нас заключения договора с Инвестиционным европейским банком. Это значит, что в первой половине следующего года у нас появиться еще 11 новых троллейбусов. И еще столько же ожидаем в конце 2019 года. Да, без сомнения, нам бы хотелось полностью убрать из линий старые машины и оставить только низкопольные. Но на наши плечи также ложится многое другое. Это и ремонт депо, смотровых ям, техническое обслуживание и тому подобное. Это все мы сейчас делаем за свой счет, не прося дополнительных денег из городского бюджета. И это я считаю уже достижение для коммунального предприятия, которое было в минусе по доходам», - сообщил о состоянии дел на предприятии директор Виталий Однорог.
Такая ситуация, по мнению Романа Семенухи, достаточно положительная. Особенно если сравнивать Сумы с другими городами Украины.
«Если сравнивать с Харьковом, где полтора миллиона населения и еще 400 тысяч переселенцев, то там ситуация с транспортным обеспечением хуже. Проблема по всей Украине одна и та же - маршрутчики сели на голову. Поэтому нужно, и не только в Сумах, а это касается буквально каждого украинского города, создать конкурентный коммунальный транспорт и противостоять частным перевозчикам, которые договариваются о ценах и захватили рынок перевозок», - отметил Роман Семенуха.
Чтобы продемонстрировать, как это может действовать, народный избранник привел пример Львова. Там мэр создал коммунальное предприятие, которое вышло на рынок перевозок и стало конкурентным. Хотя главе города пришлось противостоять сопротивлению людей, которые не хотели менять уже сложившуюся систему перевозок, даже если она была наполовину легальной.
Работников КП среди прочего волновал вопрос относительно новаций в системе возмещения льгот. Ведь уже два года как государство переложило возмещения за перевозку социально защищенных слоев населения на местные бюджеты. Плюс ко всему Украину ждет монетизация.
«Этот процесс не обойдет никого. Монетизация означает, что средства на льготный проезд человек будет получать на руки. Больше не нужно показывать удостоверение и ехать бесплатно. Нужно платить. К большому сожалению, многим людям этого не хватит. И вот тогда удар должны будут держать мэр и депутаты, члены исполкома. Те, от кого, по сути, в этом вопросе ничего не зависит. Поэтому должны выстоять вместе. Я думаю, будет много противоречий и несогласованности в этом вопросе», - прогнозирует Роман Семенуха.
Директор КП обратился к народному депутату Роману Семенухе, чтобы тот поднял в Верховной Раде вопрос возврата льгот на электроэнергию. Ведь они, по словам руководителя, занимают львиную долю отчислений и влияют на цену перевозок для населения.
