Франц Тост: Давно не было такой борьбы, как в этом году
Перед домашним Гран При Австрии руководитель Toro Rosso Франц Тост подвел итоги первой трети сезона, гвоорил о новом регламенте и ограничении бюджета...
Вопрос: Вы довольны тем, как складывается для вас сезон?
Франц Тост: У нас были успешные и неудачные гонки. В Гран При Бахрейна и Монако мы добились отличных результатов. В Китае, Баку и Барселоне не повезло. В Канаде и во Франции произошло несколько инцидентов. Было бы здорово провести уик-энд без аварий и заработать очки.
Вопрос: Некоторым гонкам не хватало напряженных поединков, ярких моментов, а ключевую роль играла стратегия. Вы понимаете, за что многие критикуют Формулу 1?
Франц Тост: Честно говоря, нет. Бывало и хуже, а в этом году у нас отличные гонки. Вспомните старт Гран При Франции с напряженным поединком между Феттелем и Боттасом. Сразу три команды ведут борьбу за лидерство, в любой момент расстановка сил может измениться. Такого не было довольно давно. Я не понимаю, чего все хотят. Не бывает такого, чтобы в каждом повороте происходил обгон - это была бы не Формула 1, а компьютерная игра. Но это не имеет почти никакого отношения к реальности.
Вопрос: Вы считаете, что перемены в правилах на 2019 год, в частности, более простая конструкция переднего антикрыла, пойдут на пользу Формуле 1?
Франц Тост: Здесь нужно быль осторожным: даже если поток возмущенного воздуха станет слабее, инженеры попытаются компенсировать потерю прижимной силы. Это всегда палка о двух концах - смогут ли гонщики преследовать машину соперника на прямой или нет. Проблема не только с передним антикрылом - благодаря хорошей аэродинамике и широким шинам торможение занимает очень мало времени - со всем этими надо работать, поскольку без длинной зоны торможения сложно опередить соперника. Нужно учесть все факторы.
Вопрос: Новые антикрылья сильно повлияют на аэродинамику машины. Некоторые эксперты считают, что это может изменить расстановку сил...
Франц Тост: Я так не думаю. У лучших команд столько ресурсов и денег, что они могут без проблем отреагировать на эти перемены. Они справятся с любыми изменениями регламента. Это скорее затронет команды из середины пелотона, вроде Toro Rosso.
Вопрос: Вы упомянули бюджет команд: реально ли ограничить бюджет на уровне 150 миллионов, которые предусмотрели Liberty Media?
Франц Тост: Liberty Media стоит принять решение, а не спрашивать мнение команд. Нельзя привлекать гоночные команды к обсуждению подобных проблем - они думают только о своей выгоде. Мы слишком часто обсуждали этот вопрос. Liberty Media нужно принять решение, а те, кто с ними не согласен, должны уйти. Ручаюсь, что все останутся.
Вопрос: В следующем году на машинах Red Bull Racing будут стоять силовые установки Honda. Вы всегда защищали японских мотористов. Какую роль вы сыграли в решении Red Bull?
Франц Тост: Команда Toro Rosso и Honda отлично со всем справились. Совместно созданный план сработал, и это подтолкнуло Red Bull Racing к переходу на моторы Honda.
Я рад, что в Red Bull Racing решились на этот шаг, ведь он сыграет на руку и нашей команде. Задняя часть машины будет сконструирована Red Bull, а мы еще более эффективно сможем воспользоваться нашей синергией.
