Мэрия хочет перенести от парка Победы памятник изобретателю, создавшему в Одессе подводную лодку
Памятник Стефану Джевецкому, установленный у входа в парк Победы со стороны проспекта Шевченко, хотят перенести. Об этом в ходе аппаратного совещания заявил мэр Одессы Геннадий Труханов. По его мнению, там памятник «ни к селу, ни к городу».
После окончания работ по выпрямлению поворота и реконструкции дорожного покрытия у Дворца спорта муниципалитету необходимо будет заняться благоустройством прилегающих территорий. В первую очередь, по словам Труханова, благоустроить нужно пространство у самого Дворца и привести в порядок вход в парк Победы. Памятник Стефану Джевецкому, построившему в 1878 году в Одессе боевую одноместную подводную лодку, при этом нужно будет перенести.
«Не знаю, кого осенило его там поставить в свое время. Причем сейчас еще можно представить себе: парк Победы, подводники, как-то оно увязывается. Но причем тут подводники к парку Ленина мне сложно себе представить. У нас есть хороший парк на 411-й батарее, где есть и бронепоезд, и подводная лодка», - сказал Труханов.
Отметим, памятник появился в дендропарке им. В. И. Ленина в 2004, а переименовали парк к 60-летию победы - в 2005.
По словам мэра, сейчас ведутся переговоры с ветеранскими организациями, чтобы с уважением отнестись к памяти тех, кто служил в подводном флоте. Новым «домом» для памятника может стать Мемориал героической обороны Одессы 411-й береговой батареи. Если же это место не устроит всех заинтересованных лиц, то, считает, Труханов, нужно найти хорошее достойное место, благоустроить его и установить памятник там.
Отметим, Стефан Джевецкий был русским ученым польского происхождения. Он известен, в первую очередь, как создатель ряда конструкций подводных лодок. На даче в Одессе он разработал свой первый проект боевой одноместной подводной лодки, приводимой в движение силой ног человека. С помощью таких лодок он намеревался бороться с турецкими кораблями путем постановки под них мин. Первую подводную лодку Джевецкий построил в 1878 году на одесском заводе Гулы Бланшара за счет средств купца Родоконаки. В том же году изобретатель провел успешные испытания своего детища.
В 1885 году уже в Санкт-Петербурге Стефан Джевецкий создал первую в мире подводную лодку с электрическим двигателем, что послужило началом принципиально нового направления в подводном судостроении. В 1898 году на Международном конкурсе в Париже за проект подводной лодки водоизмещением около 120 тонн, имеющей паровую машину и экипаж 12 человек Джевецкий и Алексей Крылов получили первую премию.
