Реконструкция Шулявского моста: проект откладывается в долгий ящик?
После длительных обсуждений относительно будущего проекта строительства новой развязки, в начале июля Распоряжением городской администрации №1148 утвержден окончательный проект. Но, несмотря на это, судьба 53-летнего Шулявского моста, окончательно признанного аварийным в феврале 2017 года, все же остается неопределенной. Newsmir.info поинтересовались у пресс-службы КГГА, когда водителям ожидать начало ремонтных работ, должны были стартовать еще 1 июня.
Планам КГГА не осуществиться?
На адресованный нами официальный запрос о дате начала строительства, сроков и вместимости утвержденного варианта, на первый вопрос мы ответа так и не получили. Согласно распоряжению КГГА от 14 ноября 2007 №1456 "О реконструкции транспортной развязки на пересечении проспекта Победы с ул. Гетьмана в Соломенском районе г. Киева", заказчиком реконструкции определена Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений г. Киев. Именно они и направили ответ, минуя дату начала работ.
"Продолжительность реконструкции, согласно экспертного отчета ГП "Укргосстройэкспертиза", составляет 17,5 месяцев", - рассказывает директор КП "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений г. Киев" Максим Калинин.
По информации Дирекции, запроектирована транспортная развязка в двух уровнях на пересечении ул. Александра Довженко и одной из главных автомагистралей города имеет 4 полосы в каждом направлении по проспекту Победы в каждом направлении. В направлении же улиц Довженко - Гетьмана строительством путепровода предусмотрено 8 полос движения на сооружении.
"В перспективе после сноса корпуса завода "Большевик" будет реализована в виде неполного листа клевера с использованием прилегающих улиц Антона Цедика и Петра Нестерова для устройства правого и левого поворотов с улицы Довженко на проспект Победы, а также правого поворота с проспекта Победы на улицу Гетьмана", - отмечает Максим Калинин.
До решения вопроса снос цеха правый поворот с проспекта Победы будет осуществляться с использованием прилегающих улиц Гарматная и Выборгская. Организация дорожного движения на период строительства предусматривает обеспечение работы общественного и другого транспорта по проспекту Победы без изменений - с сужением проезжей части на 1 полосу.
Однако, уклонение от указания даты начала возведения новой развязки с момента первопоставленного 1 июня этого года, наверняка уже стало традицией. Даже июльское объявлено утверждения неполного "Четырехлистника" не гарантирует его воплощение в жизнь.
Также Newsmir.info стало известно, что Виктор Петрук, автор альтернативного проекта - трехуровневой развязки с реверсивным распределительным кольцом, имеет в планах обжаловать утвержденное городскими властями распоряжение в суде.
