Wheels and Waves: Наталия Любимова о фестивале и гонке кастомов
В середине июня во Франции прошел ежегодный, 7-й фестиваль серфинга и мотокультуры Wheels and Waves 2018. В череде мероприятий были и мотогонки, включая спринтерскую битву кастомов - Punk&8242;s Peak.
По приглашению Fine Custom Mechanics, на их титулованном Ural Rook выступила Наталия Любимова, чемпионка России, директор команды Yakhnich Motorsport. На старте она оказалась колесо к колесу с харизматичным кастомайзером Шинья Кимуро...
«С самого начала от Punk&8242;s Peak были ожидания настоящей гонки,» - рассказала Наташа порталу Мотогонки. ру. - «Мы понимали, что предстоит драгрейсинг 400 метров, но когда приехали на место, ощутили, насколько там крутая атмосфера. Это праздник, состоящий из разных мероприятий, растянутых по побережью Франции и Испании. Мы побывали на всех. На одном из них - Art Ride - были выставлены 15 лучших кастомов, включая мотоциклы от Fine Customs Mechanics, прошедшие отбор среди огромного числа конкурентов. »
«Атмосферу на Wheels and Waves задают люди, влюбленные в свои мотоциклы, которые их строят и для которых важно показать себя, свои произведения искусства, найти новые контакты, и гонки являются таким связующим звеном.
В Punk&8242;s Peak мотоциклы делятся на несколько категорий. У меня была категория Pre 75 по объему двигателя. На мой взгляд, самая крутая. Было 7 мотоциклов, цена одного из них была порядка 200.000 евро, при этом владелец на нем катается! Уровень этих людей и их состоятельности говорит сам за себя. Я была на Ural Rook 1958 года продакшена. И интерес к нему был огромный.»
«Меня поставили в пару с Шинья Кимуро - это легенда кастомайзинга, японец, живущий в Калифорнии, который задает вектор в кастомайзинге. Потрясающий, интеллигентный как все японцы. У меня не заводился мотик, он слез со своего Ducati, подошел, начал помогать мне...
Скажу честно, разницы между шутливой гонкой и настоящей нет. Когда я стояла на стартовой прямой, захлестнули те же предгоночные эмоции, как раньше...
Со старта я попробовала закрепиться, но о победе пока речи не было. Выиграл Шинья, но в финале у него погорело сцепление. Было видно, что он в какой-то момент сильно замедлился и выиграл BMW под номером 66.»
Смотрим репортаж Наташи Любимовой с Wheels and Waves 2018:
foto: Fine Customs Mechanics.
BMW Ducati General Motors Франция
