Алонсо: Хунгароринг похож на большую картинговую трассу
У McLaren дела в последнее время складываются неважно, в Кубке конструкторов команда теряет одну позицию за другой. Однако в Венгрии в прошлые годы ей удавалось прибавлять, и в McLaren надеются, что так будет и на этот раз...
Фернандо Алонсо: «Хунгароринг - великолепный трек и отличное место для концовки первой половины сезона. Я жду, что там будет весело, потому что уик-энд всегда проходит отлично. Мне нравятся болельщики в Будапеште, они увлечены гонками. Они там везде - в аэропорту, в отеле, на трассе, даже на шоссе, идут на трассу, несут флаги - в общем, это отличный, приятный уик-энд.
Сама трасса тоже хороша. Она похожа на большую трассу для картинка, там нет места, чтобы отдышаться - особенно на втором секторе, где очень много поворотов. Обычно уик-энда там проходит хорошо, я и с нетерпением жду путешествия в Будапешт, где буду наслаждаться каждой минутой пребывания там. Действительно очень интересный город.
В минувший уик-энд в Германии мы рискнули, решив перейти на дождевую резину, и наш риск не окупился. Но гонки нужны, чтобы рисковать, и иногда благодаря этому ты можешь добиться великолепного результата, а иногда у тебя это не получается. Теперь мы отправляемся в Венгрию, и хотя погода там обычно более предсказуема, никогда не знаешь, что случится. Мы постараемся подготовиться к любому развитию событий и заработать несколько очков».
Стоффель Вандорн: «Мне очень нравится пилотировать на Хунгароринге. Это великолепная трасса, на которой очень интересно пилотировать, сочетающая множество мест для разгона, разделенных медленными поворота, и с всего одной прямой, так что это смесь совершенно разных элементов. Я хорошо знаю эту трассу, я побеждал там в GP2, и потому с нетерпением жду более позитивного, как мы надеемся, уик-энда, чем те, что были у нас в последнее время.
Хотя мы не добились в Германии того результата, на который рассчитывали, учитывая все обстоятельства столь драматичной гонки, с переменой погоды, почти что схода машины, возвращения в гонку и сделанного затем правильного тактического выбора, поскольку дождь уменьшился, финишировать на 13-м месте - на самом деле позитивный конец этого уик-энда.
Я надеюсь, что в Венгрии мы сможем сделать еще один шаг вперед, особенно в связи с тем, что затем нас ждет летний перерыв. В последних гонках мне пришлось очень нелегко с моей машиной, и я знаю, что команда напряженно работает, чтобы понять, почему. Так что в следующий уик-энд мы снова можем начать атаковать. Гран При Венгрии всегда непрост, из-за жары и неумолимой природы этой трассы, потому мы должны работать, засучив рукава, продолжать сражаться, и тогда, как надеюсь, мы добьемся успеха».
Жиль де Ферран, спортивный директор: «После непростого уик-энда в Германии мы ждем последней гонки сдвоенного уик-энда перед летним перерывом. Гран При Венгрии всегда популярный этап как среди зрителей, так и среди команд и гонщиков, а Будапешт - очень красивый город, и всем нам нравится туда приезжать.
Ключевая особенность этой трассы - ее неукротимый характер. Это короткая трасса с большим числом поворотов, из-за которых там очень много разгонов и торможений, и где нужно очень точно пилотировать машину, чтобы показать хорошее время. Это значит, что нужен хороший баланс - именно на этим мы и будем работать перед уик-эндом.
Вдобавок к этому, гонщикам приходится иметь дело с высокими температурами в кокпите, это настоящее испытание как для них, так и для инженеров, настраивающих машины. Наше внимание сейчас сосредоточено на постоянном прогрессе, от гонки к гонке, и лучшем понимании нашей машины, и мы стараемся делать шаг вперед каждый уик-энд».
