BMW X5 2018 - обновленный флагман
Внедорожник X5 от BMW - флагман линейки кроссоверов немецкого бренда, признанная классика. К этим автомобилям относятся по-разному, некоторые пеняют на консервативность дизайна экстерьера и салона, другие считают «бэхи» эталоном стиля. Но как бы там ни было, равнодушными эти внедорожники не оставляют никого.
В BMW запланировано представление четвертого поколения культового кроссовера X5 в октябре 2018 года на Парижском автосалоне, а онлайн-дебют уже состоялся, объявлена и цена X5 в России. Уже зимой этого же года автомобиль должен появиться в массовой продаже. Производство внедорожника налаживается на заводе в штате Южная Каролина. Этот факт говорит о том, что новинка, в первую очередь, ориентирована на североамериканский рынок и с него начнется «захват» других регионов.
Неизменная классика
Четвертое поколение X5 можно назвать чуть ли не близнецом предыдущей версии. Видимо, создатели решили, что рестайлинга, проведенного в 2016 году, было вполне достаточно - тогда переднюю часть сделали более устремленной и агрессивной за счет объемных «ноздрей» радиаторной решетки, которая стала визитной карточкой марки, суженной, продолговатой оптики, переработанного дизайна переднего бампера.
В остальном это традиционная массивная передняя часть (но решетка радиатора стала крупнее), линия крыши, сходящаяся к корме. В боковой проекции автомобиль демонстрирует стильную выштамповку, которая начинается от передних колесных арок и гармонично растворяется на задних крыльях. Появилась и игривая "галочка" на заднем крыле.
В общем, разработчики оставили все знаменитые «фишки» стиля внедорожника, которые гармонично сочетаются с современными дизайнерскими тенденциями и оригинальными "изюминками".
Революционный интерьер
Но наиболее значимые изменения скрываются в салоне. Эксперты, которым посчастливилось оценить четвертое поколение X5, назвали его революционным. В то же время, мнения разделились относительно целесообразности некоторых нововведений.
Сразу стоит отметить комфорт, который обеспечивается удобными для посадки дверными проемами и роскошными креслами. В переднем ряду они предлагают водителю и пассажиру возможность установки 14 положений, а также 2 десятка тонких настроек. Это позволяет без проблем проводить в автомобиле целый день, не ощущая дискомфорт в поясничном отделе и позвоночнике.
Внедорожник БМВ Х5 ориентирован на 5 человек, но можно заказать модификацию с тремя рядами сидений в салоне. Правда, на последних креслах будет удобно только детям или компактным людям с небольшим ростом - полноценный семиместный салон будет только у грядущего флагмана БМВ Х7. Объем багажника кроссовера - 645.0 литров, что на 5.0 литров меньше, чем у предыдущего поколения. Со сложенными сидениями пространство увеличится до 1860 литров - это топовые параметры в классе.
У X5 разделенная задняя дверь: верхняя часть открывается с помощью кнопки, а нижняя часть опускается вручную. Такая компоновка удобна, если нужен импровизированный стол или скамейка в дороге, да и нагибаться для размещения в салоне легкой поклажи не придется, достаточно будет откинуть верхнюю створку.
Отделка салона внедорожника - это качество и роскошь. Тут используются натуральное дерево, синтетическая кожа или Nappa. Все подогнано максимально тщательно и аккуратно, придраться не к чему. Элементы управления традиционно сосредоточены на центральной панели, рулевом колесе, частично размещаются на ручках дверей и вокруг рычага переключения передач. Здесь теперь находится кнопка запуска двигателя. Переключатели выполнены из высокотехнологичной керамики.
X5 имеет одну из лучших информационно-развлекательных систем в классе роскошных внедорожников. Интерфейс iDrive не требует много времени для освоения, предлагает простое меню и удобные элементы управления. Большой дисплей выдает четкую, яркую картину, предоставляет водителям возможность использовать сенсорный экран или центральный джойстик для выбора нужных настроек и функций. Доступны такие опции, как система объемного звука Bang & Olufsen, Apple CarPlay и раздача Интернета по Wi-Fi.
Противоречивые мнения вызвала цифровая панель приборов или, точнее, дисплей овальной формы. На центральной его части отображается навигационная карта. По краям справа и слева от нее расположились разметки спидометра и тахометра. В нижней части дисплея отображается количество топлива, которое конвертируется в километры, и температура двигателя. От классических приборов со стрелками не осталось и следа.
Многие эксперты восприняли это нововведения как плагиат, ведь подобную панель предлагает китайский паркетник Chery Tiggo 2. Но главное, чтобы такая концепция была удобной, стабильно работала, была информативной. К тому же это ответ на претензии к консервативности в части дизайна интерьера.
Что нового в техническом оснащении
Основа нового поколения X5 - модульная платформа CLAR. Это 2-рычажная подвеска спереди и многорычажная конструкция сзади. Кроссовер комплектуется пневмопружинами, установленными на обе оси и управляемыми с помощью электроники амортизаторами. Комфортным и приятным вождение делают активные стабилизаторы поперечной устойчивости, рулевое управление с изменяемым передаточным усилием, пневмоуправляемая подвеска.
Сочетание стали и алюминиевых сплавов в конструкции кузова делают его жестче, устойчивее к повреждениям. Помимо стандартной модификации на рынок выпустят внедорожную с индексом хLine и спортивную под обозначением M Sport.
BMW X5 четвертого поколения получил такие габариты: длину
а - 4922 мм, ширина - 2004 мм, высота - 1745 мм (на 17 мм ниже, чем третье поколение), колесная база - 2975 мм. Снаряженная масса - 2060 - 2286 кг в зависимости от модификации.
Четвертое поколение кроссовера комплектуется четырьмя силовыми агрегатами. Базовая версия xDrive30d получила турбированный 2-литровый двигатель мощностью 265 л. с. Модификация M50d оборудуется дизельным агрегатом с четырьмя турбинами рабочим объемом 3.0 литра, мощностью 400 л. с., крутящим моментом 760 Нм. xDrive40i получит бензиновый мотор объемом 3.0 литра, мощностью 340 л. с. и крутящим моментом 450 Нм, а на xDrive50i установят 4,4-литровый двигатель мощностью 462 л. с. и крутящим моментом 650 Нм. Ожидается, что мощь этого мотора впоследствии увеличится до 625 л. с., а крутящий момент вырастет до 750 Нм.
Также есть информация, что модельный ряд силовых агрегатов пополнится бензиновым 2-литровым двигателем мощностью 252 л. с. и дизелем с таким же объемом и мощностью 231 л. с. Большой выбор моторов - традиционная для BMW концепция. Все образцы будут работать в паре с 8-диапазонным «автоматом». Кроме того, будет предложена гибридная версия под обозначением xDrive40e с расходом топлива около 4.2 литра на 100 км. Запас хода на одной электрической тяге составит почти 21 км.
Ожидается, что самый мощный мотор будет разгонять кроссовер до 100 км/ч за 4.0 секунды, что сделает автомобиль одним из самых динамичных в классе. Что касается расхода топлива, то базовый двигатель БМВ Х5 "попросит" 13.0 литров на 100 км в городе, а при езде по трассе потребление сократится до 9.4 литров.
X5 получил общую оценку безопасности пять из пяти звезд. Автомобиль прошел почти каждый тест, получая наивысшую оценку за свои лобовые столкновения и боковые краш-тесты. Единственные четыре звезды кроссоверу испытатели дали после теста на опрокидывание. Страховой институт безопасности дорожного движения США присвоил внедорожнику наивысший рейтинг по совокупности краш-тестов.
Функции безопасности X5 включают камеру заднего вида, чувствительные к дождю стеклоочистители, передние и задние датчики парковки. Также BMW предлагает ряд дополнительных функций безопасности для кроссовера: активный контроль «слепых» зон, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки, камеру кругового обзора, систему ночного видения с обнаружением пешеходов, опцию предупреждения о выезде из полосы движения.
Есть система предупреждения о столкновении, смягчения столкновений, а кроме того - активное вспомогательное управление парковкой и адаптивные фары.
X5: сбалансированный и проворный
Относительно ходовых испытаний четвертого поколения X5 информация практически отсутствует. Немногочисленные данные сводятся к следующей характеристике автомобиля: благодаря гибкому рулевому управлению и «реактивной» реакции на команды X5 является спортивным кроссовером. Подвеска добавляет динамики к проворной природе внедорожника, и она не слишком жесткая, хотя X5 едет немного жестче, чем некоторые одноклассники. При этом особенности поведения автомобиля на бездорожье неизвестны.
Ценовая политика, подведение итогов
Ожидается, что стоимость X5 будет стартовать с 4 590 000 рублей, модификация с обозначением M обойдется почти в два раза дороже. Дополнительно предоставляются опционные пакеты.
Новое поколение БМВ Х5 ориентировано на тех, кто хочет совместить комфорт, солидность премиумного внедорожника с проворностью среднеразмерного седана. Автомобиль предлагает беспрецедентный комфорт благодаря сидениям с многочисленными настройками, высокий уровень безопасности, роскошь и проработанную эргономику. Но цена кроссовера может охладить пыл фанатов.
