В Renault обеспокоены соблюдением мер безопасности
В 2008 году, когда в Формуле 1 только начинали появляться гибридные технологии, в BMW Sauber одного из механиков ударило током, когда на зимних тестах тот коснулся машины Кристиана Клина. К счастью, обошлось без серьезных последствий, но с тех пор действуют строгие правила безопасности.
«Если машина остановилась, то маршалы должны не выяснять, что произошло, а затем при необходимости надевать перчатки - они должны их носить постоянно - такая наша инструкция, - заявил Чарли Уайтинг. - Не всегда удается проверить, корректно ли работают системы, поэтому маршалы должны постоянно надевать перчатки в качестве меры предосторожности».
В Renault обратили внимание, что в первой тренировке в Венгрии некоторые маршалы пренебрегли инструкцией и эвакуировали машину Нико Хюлкенберга без перчаток.
«Маршалы сразу же взялись толкать машину, - заявил технический директор Renault Ник Честер. - Мы связались с Чарли по радио и сказали: «Мы не знаем, в каком состоянии машина, потому что все отключилось, и у нас нет данных». Но к тому моменту маршалы уже толкали машину. Они выжили, так что она не представляла опасность...
Когда машина возвращается в боксы, парни надевают резиновые перчатки, и мы стараемся огородить пространство вокруг нее, чтобы в него не могли попасть другие люди, потому что они могут не знать, до чего дотронулись. Мы огораживаем пространство и начинаем все проверять, выясняя, что еще работает, сколько заряда осталось в аккумуляторе, и после этого решаем, что делать дальше. Если есть проблемы, мы осторожно снимаем с машины поврежденный накопитель энергии. Его сложно разрядить - это занимает много времени.
В пятницу из-за проблем с аккумулятором были повреждена изоляция некоторых проводов. Затем надо было проверить MGU-H и MGU-K и выяснить, не были ли они повреждены. В какой-то момент мы думали, что придется их заменить, но тогда мы пропустили бы и вторую тренировку. Парни отлично справились».
