СМИ: Отзыв сертификата Boeing 737 - месть "Трансаэро"
МАК утверждает, что запретил эксплуатацию самолета Boeing 737 из-за позиции Росавиации по делу об авиакатастрофе в Казани. Источники "Ведомостей" считают настоящей причиной месть за банкротство "Трансаэро".
Решение Межгосударственного авиационного комитета (МАК) об отзыве летных сертификатов Boeing 737 может быть местью со стороны акционеров авиакомпании "Трансаэро" Ольги и Александра Плешаковых, пишет в пятницу, 6 ноября, издание "Ведомости". Об этом газете сообщил источник, близкий к госкомпании "Аэрофлот", которая планировала выкупить 75% плюс 1 акцию "Трансаэро".
Председателем МАК с 1991 года является мать крупнейшего акционера "Трансаэро" Александра Плешакова Татьяна Анодина. Долг второго по величине российского авиаперевозчика составляет около 260 миллиардов рублей. Сначала правительство планировало продать контрольный пакет акций компании "Аэрофлоту" за 1 рубль, а когда сделка сорвалась, начался процесс банкротства компании. Когда стало известно о намерении совладельца S7 Владислава Филева купить проблемую компанию, государство аннулировало летный сертификат "Трансаэро" и лишило ее допуска на международные линии. Это привело к срыву сделки, пишут "Ведомости". Если нынешнее решение МАК вступит в силу, то будут остановлены полеты "Победы" и Orenair (дочерние компании "Аэрофлота"), "Глобус" (входит в S7) и Nord Wind.
В МАК объясняют свое решение бездействием Росавиации в связи с выводами комиссии по делу об авиакатастрофе в Казани в ноябре 2013 года. Об этом говорится в заявлении на сайте комитета. По данным МАК, во время расследования этой катастрофы вероятной причиной происшествия в Росавиации называли отказ системы управления рулем высоты и обсуждали необходимость доработки. Однако информация о решении этой проблемы так и не появилось.
