Aprilia Racing поищет сильного пилота MotoGP для своей тестовой команды
Вопрос тестирования прототипов MotoGP в ходе сезона остро стоит перед всеми шестью заводами, вовлеченными в чемпионат мира. Романо Альбезиано, босс Aprilia Racing объяснил причину, почему его команда разработки не вовлекается в гонки, хотя у всех есть такая возможно, и Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki и KTM регулярно пользуются wildcard, предоставленными FIM специально для тест-пилотов.
В Брно по wildcard выйдут на старт два тест-пилота от Honda и Suzuki - это Штефан Брадль и Сильвейн Гуинтоли. Ранее, оба они уже принимали участие в гонках MotoGP по wildcard. С начала сезона также Ducati и KTM выставляли своих разработчиков, и те показывали очень высокие результаты. Так, Миккеле Пирро вошел в TOP-3 по итогам первого тренировочного дня в Муджелло, а Мика Каллио вновь демонстрировал результаты в TOP-10.
«С моей точки зрения, если ты хочешь выйти на старт и что-то по-настоящему хорошо протестировать в гонке, тебе нужно иметь пилота такого уровня, который будет бороться за очки, причем, сразу. Сейчас такого пилота у нас нет, но это входит в наш план на следующий год. - отметил Альбезиано. - Когда у тебя нет такого пилота, это не значит, что разработка замедлится - это достаточно хорошо для базовой разработки, такой как сбор данных, наката, испытаний различных новых устройств, надежности и так далее - то, что у нас есть сейчас. Но в будущем, конечно, нам придется пойти на этот шаг в этом направлении. Нам понадобится действующий пилот MotoGP, достаточно быстрый для этой работы».
Многие пилоты MotoGP по окончании этого сезона останутся без работы, поскольку основные места в сильнейших командах уже заняты, тогда как для вступления в саттелиты им не хватает бюджета. Для некоторых, переход на работу тест-пилотом в заводской проект - лучший выход из положения: это также обещает возвращение на стартовую решетку избранных гонок по wildcard, что остается важным мотиватором для мотогонщика. По этой причине Штефан Брадль предпочел скромную работу тест-пилота, хотя еще в прошлом году представлять Honda Racing в заводской команде World Superbike.
Алеш Эспаргаро остается с Aprilia Racing MotoGP на следующие 2 года, а вот Скотт Реддинг покинет команду, его место займет Андреа Янноне. Дальнейшая судьба Реддинга туманна, поскольку Aprilia нужен гонщик несколько иного уровня и с большим опытом. Такой пилот скоро освободится - это Альваро Баутиста, не нашедший работы в MotoGP и Moto2, однако, планирующий остаться в паддоке Больших Призов в каком-либо статусе.
