Range Rover впервые стал кабриолетом
Range Rover Evoque с мягким верхом впервые показался на публике больше трех лет назад - еще весной 2012 года в Женеве. Прислушавшись к мнению прессы и клиентов, британцы оперативно поменяли изначальное мнение и превратили машину в серийную.
Практичной новинку, конечно, не назовешь. Салон рассчитан на четверых человек, которым нужно быть очень скромными в плане количества вещей. Объем багажника не зависит от положения крыши и вмещает всего 251 литр. Для сравнения: у традиционной трехдверки его объем вдвое больше, 500 литров, а 5-дверная версия вмещает 550 литров.
Механизмом тента управляет электропривод. На складывание ему требуется 18 секунд, на подъем - 21 секунда. Смена положения может происходить на скорости до 48 км/ч (30 миль в час). При угрозе опрокидывания из-за второго ряда сидений за 90 миллисекунд выстрелит пара алюминиевых дуг безопасности.
В техническом плане модель не изменилась. В ее оснащение по-прежнему входят, в частности, светодиодные фары и система Terrain Response. Двигателей модели отведено два, оба двухлитровые, с турбонаддувом. Бензиновый развивает 240 л. с., дизель - 180. С обоими агрегатами сочетается 9-ступенчатый автомат ZF.
Range Rover Evoque Convertible поступит в продажу весной 2016 года и появится на 170 рынках. Будет в их числе и Россия: модель уже появилась в онлайн-конфигураторе (правда, пока без указания стоимости).
