Через пять лет транспортная инфраструктура Одессы изменится до неузнаваемости
"Север-Юг" - самый амбициозный проект в Одессе за последнее десятилетие. Скоростной трамвай, который соединяет крайние точки города, грозит навсегда изменить транспортную инфраструктуру Южной Пальмиры. Идея проекта существует не первый год, но именно сегодня она близка к реализации как никогда.
На сегодняшний день колея, призванная соединить поселок Котовского и жилмассив Таирова, практически готова. Уже осенью по ней будут запущены первые трамваи, которые, правда, пока будут еще не скоростные, и не смогут проходить маршрут в полном объеме. Но всего через несколько лет Одесса будет иметь в активе настоящее "наземное метро", а с одного конца города до другого можно будет доехать не более чем за полчаса. Как рассказал вице-мэр Одессы Павел Вугельман, реализация проекта позволит сократить время поездки, а предусмотренная замена подвижного состава сделает этот путь более приятным, чем сейчас.
- В данное время длительность пути на работу и обратно, некомфортные условия, в которых многим приходится преодолевать этот путь, ощутимо портят жизнь горожан. Мы, к сожалению, наблюдаем на некоторых развязках и улицах Одессы настоящий транспортный коллапс, и если продолжать откладывать решение данной проблемы, то через несколько лет мы окажемся в ситуации, когда передвигаться по городу будет просто невозможно, - подчеркнул вице-мэр Одессы Павел Вугельман.
Отметим, что недавно был сделан еще один важный шаг в реализации проекта. Проект "Север-Юг" стал частью еще одного масштабного плана - "Городской общественный транспорт Украины", - в рамках которого одесское "наземное метро" будет финансироваться за счет средств Европейского инвестиционного банка и Европейского банка реконструкции и развития в размере 49 млн евро.
- У нас появилась возможность получить льготный кредит на пять лет, на протяжении которых мы ничего не будем платить, и рассчитан он на 12-14 лет с 2% годовых. Исполком уже принял соответствующее решение и направил его на рассмотрение сентябрьской сессией, - отметил заместитель городского головы.
По мнению Павла Вугельмана, данный кредит позволит реализовать все задуманное в проекте "Север-Юг". На сегодняшний день уже завершены работы по реконструкции Тираспольской площади, в рамках которой там выполнили замену всего трамвайного пути и спецчастей, контактной сети и опор по всей площади.
В прошлом году начались работы по реконструкции транспортной развязки у Пересыпских мостов.
Реализация этого этапа проекта позволит наладить прямое трамвайное сообщение между ул. Черноморского казачества и спуском Маринеско, и осуществлять движение трамваев в центр города с поселка Котовского и обратно без заезда в Херсонский сквер, тем самым уменьшив время оборотного рейса почти на полчаса.
Кроме того, подошла к концу реконструкция ул. Преображенской от Тираспольской площади до ул. Софиевской.
Естественно, еще очень много предстоит сделать. Частью проекта "Север-Юг" является реконструкция участка от ул. Одария до разворотного кольца на ул. Паустовского, реконструкция одной тяговой подстанции и строительство новой подстанции, модернизация шести тяговых подстанций. Учитывая сложность данных работ, их планируется выполнять в пять этапов. Реализация задуманного даст возможность снять скоростные ограничения движения, которые сейчас имеются из-за технического состояния путей, повысить скорость трамваев и уменьшить время, проводимое пассажирами в пути.
Кроме того, городские власти планируют приобрести 16 единиц 30-метровых новых трамвайных вагонов и 40 единиц трамваев до 20 метров. Предполагаемый интервал движения вагонов на новом маршруте - до 3-х минут, а количество перевозимых пассажиров вырастет на 30%.
- Через пять лет транспортная инфраструктура Одессы изменится до неузнаваемости. Мы сможем забыть о масштабных пробках, из-за которых страдает весь город. Кто захочет тратить два часа на автомобиле, если менее чем за полчаса можно будет пересечь весь город на комфортабельном современном трамвае? Скоростная трамвайная линия позволит избавиться от множества проблем раз и навсегда, - резюмировал Павел Вугельман.
