Разработан экспериментальный BMW i3 с большим запасом хода
Компания Lion Smart (Германия) представила опытный образец электрокара BMW i3 с собственным тяговым литиевым аккумулятором емкостью 100 кВт•ч - втрое больше, чем штатная батарея модели при примерно равных размерах.
По информации издания Аutoblog, разработчики заявляют пробег на зарядке в 700 км, но не уточняют ездовой цикл. Серийный автомобиль может пройти 280-300 км по стандарту NEDC (без опционального бензогенератора), в зависимости от модификации. Модульная батарея Lion Smart позволяет соединять ячейки последовательно и параллельно во множестве комбинаций. Модули оснащены собственными чипами управления, которые общаются между собой по беспроводным каналам. Аккумулятор подходит для автоматизированной сборки, обладает минимальным количеством проводов и оснащен оптимальной системой охлаждения.
Компания Lion Smart разработала данный проект аккумулятора для эксперимента и пока не предполагает продавать такие блоки концерну BMW или частным клиентам. Однако эксперимент рассчитан на привлечение внимания автопроизводителей - с одним из них уже заключен контракт на создание перспективной «модульной платформы для батареи». Среди партнеров Lion Smart - компании Volkswagen, Toyota, Bosch, Kreisel и, конечно, BMW.
Кстати, у концерна BMW недавно открылся собственный центр разработки батарей. По данным инсайдеров, для нового BMW i3 готовится аккумулятор на 42 кВт•ч.
BMW Toyota Volkswagen Германия
