В Днепре готовят революцию маршруток: что изменится
Горсовет Днепра постепенно вытесняет маршрутки новыми троллейбусными направлениями и скидками на проезд. Но, пока полностью отказаться от Спринтеров и Богданов невозможно. Тем временем, на сайте горсовета Днепра появился проект решения исполкома о новых условиях перевозок в маршрутках и организации проведения конкурса перевозчиков. Какие новшества ждут горожан и когда пройдут областные конкурсы перевозчиков - читайте в нашем материале.
Когда за этот документ проголосуют, то утратят силу предыдущие подобные решения исполкома от мая 2013 и 2018 годов. В проекте решения Деньги.Информатор выбрал самые интересные новации для горожан:
- В маршрутках могут появиться валидаторы - устройства для регистрации поездки. С помощью электронного билета горожане смогут рассчитываться за поездку, а автоматизированная система учета оплаты проезда будет подсчитывать количество оказанных услуг перевозчиками.
- В маршрутках должны быть GPS-трекеры. При проведении конкурса на перевозчиков комитет может потребовать справку о наличии таких трекеров в машинах претендентов
- До конца 2019 года на каждом днепровском маршруте должно быть, как минимум, 35% автобусов, приспособленных к перевозке людей с инвалидностью. С 1 января 2020 года таких машин должно быть уже 50%.
- Слушать музыку во время поездки водителям маршруток запретят
- Крутить рекламные ролики во время поездки будет нельзя
- На маршрутах, которые обеспечивают транспортную связь жилмассивов с аэропортом и вокзалами, могут организовать ночные рейсы
- Остановки в маршрутках будут объявлять
- Водители маршруток будут проходить обучение по оказанию первой медицинской помощи при ДТП. Кроме этого, все, кто обслуживает автобусы, должны будут по новым правилам проходить курсы повышения квалификации раз в пять лет. Раз в три года специалисты должны будут повышать знания о безопасности и охране труда.
Еще в конце прошлого года в горсовете предложили провести реформу транспортной сети города. Горожан тогда взбудоражила новость об отмене 33 маршруток. В горсовете объяснили: чтобы это произошло, сначала должны пройти общественные слушания, а потом - заседание исполкома.
Позже, о реформировании вспомнили в июне этого года. На прямой телефонной линии с горожанами директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского горсовета Игорь Маковцев рассказал о транспортной стратегии. В планах горсовета, сеть маршрутов должна будет напоминать паутину с пересадочными центрами на Привокзальной, Старомостовой и Европейской площадях. «На Привокзальной площади будет пересадочный пункт для транспорта Криворожского направления, ул. Рабочей и жилых массивов Таромское, Западный и Парус, - сказал Игорь Маковцев. - На Старомостовой площади будет пересадочный пункт для транспорта, следующего с левого берега по Амурскому и Кайдакскому мостам и обратно. На Европейской площади и прилегающих к ней улицах будет пересадочный пункт для транспорта, следующего с левого берега через Новый мост и обратно, а также для транспорта с направлений пр. Гагарина, пр. Богдана Хмельницкого (быв. ул. Героев Сталинграда) и жилых массивов Победа, Тополь и Парус. Экономически невыгодные маршруты типа «Левобережный - Тополь-3», на котором в салоне пассажиры меняются 5-6 раз, будем убирать. Благо их около 10 маршрутов из 125 автобусных маршрутов города».
