Hankook анонсировала запуск новой флагманской модели Ventus S1 evo 3
Hankook Tire представила новую сверхвысокопроизводительную флагманскую шину Hankook Ventus S1 evo 3 для легковых автомобилей и внедорожников, которая будет запущена на европейском рынке в начале 2019 года. Новинка является эволюционным развитием модели предыдущего поколения Hankook Ventus S1 evo 2, наследовав у предшественницы высокую безопасность и спортивные характеристики, которые дополнены повышенным комфортом вождения в сухих и влажных условиях. Кроме того, самый молодой член семейства Hankook Ventus, дебютировавшего в 1994 году, установит новый стандарт в области охраны окружающей среды и сохранения природных ресурсов.
«Мы уже почти 25 лет присутствуем на мировом рынке, и наши шины зарекомендовали себя, как высококачественное оригинальное оборудование для автомобилей ведущих мировых производителей, включая производителей сверхмощных спортивных автомобилей, - говорит президент Hankook Tire Europe Хан-Чжун Ким. - С нашим новым флагманом мы продолжим двигаться по избранному нами пути. С этой целью за последние несколько лет мы разработали большое количество инновационных технологий для серийного производства шин, и некоторые из них будут впервые использованы в новой модели. Поэтому я уверен, что новая шина Hankook Ventus S1 evo 3 будет пользоваться успехом у наших клиентов с момента ее запуска в начале 2019 года».
В процессе работы над новым флагманом бренда Hankook инженерам южнокорейского шинопроизводителя удалось добиться лучшей оптимизации характеристик управляемости и контроля с такими экологическими качествами, как низкое сопротивление качению и долговечность. Использование высокоэффективных натуральных смол в компаунде новой шины позволило оптимизировать главные характеристики производительности Hankook Ventus S1 evo 3 на мокрой и сухой поверхностях не только в плане повышения уровня сцепления при работе на предельных нагрузках, но в сохранения этого уровня в значительно более широком диапазоне температур.
Применяемая в Hankook Tire уникальная технология резиносмешения обеспечивает более равномерное распределение полимеров и наполнителей в резиновой смеси шины, что приводит к заметному улучшению эффективности торможения во влажных условиях, а также уменьшает сопротивление качению. Разработанная специально для боковины рецептура резиносмеси, также способствует дополнительному снижению сопротивления качению, по меньшей мере, на 2,5 процента.
Конструкция Hankook Ventus S1 evo 3, усиленная арамидным волокном, уменьшает нежелательную деформацию шины на высоких и сверхвысоких скоростях (300 км/ч и выше) примерно на 60 процентов по сравнению со стандартными покрышками, что значительно улучшает управляемость и обеспечивает более длительный срок службы, благодаря более низкому тепловыделению. Кроме того, особенности конструкции каркаса повысили устойчивость новой шины в поворотах на пять процентов по сравнению с предшественницей.
На повышение устойчивости в поворотах и при быстром маневрировании работают также специальные вырезы «hyper slants» в центральных ребрах асимметричного протектора, которые увеличивают площадь контактной поверхности под нагрузкой. Жесткость блоков, особенно в широких плечевых зонах, была дополнительно усилена соединительными мостиками для обеспечения точности и устойчивости прохождения виражей. Четыре глубокие продольные канавки эффективно снижают риск аквапланирования и значительно повышают сцепление с мокрой поверхностью, не вызывая потери производительности на сухом асфальте.
«При разработке новой шины Ventus S1 evo 3 наши инженеры поставили перед собой цель превзойти практически по всем характеристикам ее предшественницу, которая на сегодняшний день является самым успешным продуктом торговой марки Hankook на рынке, - поясняет глава европейского центра развития Hankook в Ганновере Клаус Краузе. - Результатом их работы стал новая шина класса Ultra High Performance, характеристики которой были оптимизированы таким образом, чтобы получать истинное удовольствие от вождения».
Производство новой модели UHP-шин Hankook Ventus S1 evo 3 будет осуществляться в первую очередь на ультрасовременном заводе южнокорейской компании в венгерском Рацальмаше. На рынке также будет доступна SUV-версия новой модели, адаптированная для оснащения кроссоверов и внедорожников. Как сообщает Hankook Tire, несколько типоразмеров новой шины уже получили официальное одобрение от ряда немецких автопроизводителей для первичной комплектации новых моделей машин. Первоначально новая флагманская шина компании Hankook будет доступна в 72 типоразмерах для колес с посадочным диаметром от 17 до 22 дюймов.
