Железнодорожные подходы к мосту со стороны Керчи электрифицируют к концу следующего года
Железнодорожные примыкания на востоке Крыма к мосту через Керченский пролив планируется электрифицировать к декабрю 2019 года, когда намечено открытие ж/д части перехода.
По сообщению Интерфакса, Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) РФ сейчас ищет генподрядчика для электрификации на переменном токе участка "Транспортный переход через Керченский пролив - Багерово".
Начальная (максимальная) цена контракта составляет порядка 4,127 миллиарда рублей с учетом НДС.
Заявки на участие в конкурсе с ограниченным участием принимаются до 24 октября этого года, итоги планируется подвести 26 октября.
Генподрядчик должен выполнить работы в Керчи и Ленинском районе полуострова до 1 декабря 2019 года.
Электрификация участка на востоке Крыма - один из этапов инвестпроекта "Электрификация на переменном токе участка транспортный переход через Керченский пролив - Джанкой с ответвлением на Феодосию и Керчь".
При этом, как сообщалось, в конце августа текущего года спецпредставитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов выразил опасение, что после запуска поездов по мосту могут возникнуть задержки в их движении в Крыму из-за неэлектрифицированного участка железной дороги от Керчи на востоке полуострова до Джанкоя на севере.
"Транспортная проблема - железнодорожный участок от Керчи до Джанкоя. Это однопутка, неэлектрифицированная. Поезда с начала 2020 года на электрической тяге будут на большой скорости переходить Тамань, (а затем - ИФ) останавливаться: во-первых, надо электровоз поменять на тепловоз, во-вторых, однопутка", - сказал Иванов и добавил, что дорога Керчь-Джанкой длиной более 200 километров в советское время была запасной.
