«Врун, вор и попрошайка!» - украинский адмирал жестко отчитал Порошенко
Известие о покупке экс-«регионалом» Сергеем Тигипко принадлежащего Петру Порошенко судостроительного завода «Кузница на Рыбальском» означает, всего скорее, уничтожение предприятия.
Аналитическая статья об этом появилась на сайте «Лига Бизнес», передает корреспондент «ПолитНавигатора».
Издание напоминает, что в период с 1991 по 2002 гг. завод построил корвет «Тернополь» для военно-морских сил Украины, в 2004-м начал строить бронекатеры проекта «Гюрза» для Госпогранслужбы, а с 2012-го - «Гюрза-М» для Минобороны.
«У них есть заказ десантно-штурмовых катеров «Кентавр», который, думаю, в следующем году будет увеличен. Возможности по проекту «Корвет» сегодня не реализуются, мощности не загружены. Ведется работа по бронеавтомобилям Тритон, но заказы там тоже небольшие, как и на гранатометы», - заявил директор информационно-консалтинговой компании Defense Express Сергей Згурец.
Завод располагается на двух участках: на Рыбальском полуострове, где находится основное производство, и на улице Жилянской - в центре Киева. Обе площадки привлекательны для застройки.
Согласно расследованию журналистов издания, через подставные фирмы земельный участок на Жилянской остался в сфере влияния окружения президента.
Всего скорее, под застройку пойдут и цеха на Рыбальском острове.
«Работа по созданию малых катеров может быть перенесена на другие мощности в Николаеве. Их хватит с избытком, чтобы обеспечить потребности Украины. Эти катера не являются технологически сложными изделиями», - считает Згурец.
Материал журналистов не остался незамеченным экс-командующим Военно-морскими силами Украины Сергеем Гайдуком, который отреагировал на статью на своей странице в Facebook.
«Снова манипуляции. Снова бизнес-интересы превыше государственных. Снова Кипр за 20 гривен. О какой государственной морской политике, какой государственной программе кораблестроения может идти речь, когда привлекательные земельные участки, элитное жилье, развлекательные комплексы и бизнес-центры поставлены в противовес окончательному уничтожению судостроительной и смежных с ней отраслей государства. Цена вопрос налицо - попрошайничество, и с протянутой рукой просить у США законсервированные пограничные катера, или будем строить сами?» - негодует украинский адмирал.
