Новости и события » Спорт » Штайнер: Чтобы стать зрелой командой, нужно время

Штайнер: Чтобы стать зрелой командой, нужно время

Штайнер: Чтобы стать зрелой командой, нужно время

Руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер рассказал о контракте с компанией Rich Energy, которая в следующем году должна стать титульным спонсором команды, о планах на будущее и объяснил, почему он не хочет, чтобы Кевин Магнуссен менял подходы к гонкам.

Вопрос: Контракт о титульном спонсорстве всегда важен для любой команды - надо полагать, сделка c Rich Energy вполне серьезная?

Гюнтер Штайнер: Безусловно. На сегодняшний день это наш самый крупный контракт. Полагаю, он говорит о том, что команда получила признание. В первый год всегда трудно найти спонсоров, потому что сначала вы должны показать, на что способны. Потом к вам начинают проявлять интерес, но предлагаются совсем небольшие деньги, поскольку люди думают, что вы дешево стоите. Мы решили этим не заниматься. Но теперь появилась возможность заключить этот контракт, и две компании пришли к соглашению.

Вопрос: О компании Rich Energy мало что известно, поэтому сразу появились вопросы. Вы уверены в достоверности информации, которую от нее получили, вас устраивает их видение предстоящего сотрудничества?

Гюнтер Штайнер: Конечно, но я не могу говорить от их имени, поэтому с вопросами об этой компании лучше обращаться к ним. Нас устраивает это сотрудничество, и, разумеется, именно поэтому в Rich Energy на него пошли, ведь теперь к ним привлечено внимание, их известность будет расти.

Вопрос: В результате этого контракта изменится раскраска машин - насколько сложно было на это решиться, когда вы обдумывали предстоящую сделку?

Гюнтер Штайнер: Нам пришлось все обдумать, но в любом случае решение о том, как выглядит машина, принимает Джин Хаас, и его все устроило. Поэтому мы подписали контракт.

Вопрос: Удалось ли команде в этом году выполнить поставленные задачи?

Гюнтер Штайнер: Полагаю, мы рассчитывали занять 4-е место в Кубке конструкторов, но пока нам это не удалось. Шансы еще остаются, но это не так просто... С другой стороны, если бы год назад вы меня спросили, согласен ли я на 5-е место в командном зачете, я бы согласился. Но когда ты добиваешься этого результата, то не чувствуешь удовлетворения. Если вы конкурентоспособны, всегда хочется большего. Думаю, мы провели сезон достаточно неплохо, хотя в конце года радости не испытываем.

Но я надеюсь, что мы сохраним хорошую форму и в следующем году - это наша цель.

Вопрос: Какую главную причину вы бы выделили, объясняющую быстрый прогресс Haas?

Гюнтер Штайнер: Я бы сказал, что у нас хороший коллектив. Люди многому научились за два предыдущих года, но у нас еще остается немало слабых мест. Я знаю, что мы работаем далеко не идеально, но нам просто нужно больше времени, чтобы стать зрелой командой.

Вопрос: Что бы вы назвали лучшим моментом сезона? Может быть, Гран При Австрии, где вы заняли 4-е и 5-е места?

Гюнтер Штайнер: Конечно, мы гордимся тем, что достигли в Австрии. Это выдающийся результат, но я думаю, что сезон в целом складывался неровно.

Вопрос: Складывается впечатление, что Кевин Магнуссен проводит свой лучший сезон в Формуле 1. Вы видите его прогресс?

Гюнтер Штайнер: Все знали, что скорость у Кевина есть. Просто ему нужно было оказаться в подходящем месте в правильный момент, и этот год для него действительно оказался неплохим. Это связано с тем, что он проводит уже второй сезон в нашей команде. Машина у нас тоже очень хорошая, а это способствует уверенности гонщика. Для Кевина множество факторов удачно совпали, у него двухлетний контракт с Haas, поэтому он начинал сезон со спокойным настроем, зная, что останется в команде. Думаю, это пошло ему на пользу.

Вопрос: Магнуссена в этом году часто критиковали другие гонщики, считая его виновником аварий. Вам не надоела вся эта критика?

Гюнтер Штайнер: По-моему, нашу команду в целом много критикуют. Это начинает надоедать. Если кто-то что-то делает намеренно, на это надо обращать внимание, но ведь мы не такие люди, которые участвуют в гонках, чтобы кому-то строить козни или что-то в этом роде.

Но однозначно, что у Кевина агрессивная манера, однако это необходимо, если ты хочешь чего-то добиться. Если вы хотите испечь пирог, приходится разбивать яйца, такова жизнь. Никто ничего не делает намеренно, не старается проводить гонки в более жестком ключе, чем нужно, но именно так надо пробиваться вперед. Возможно, Кевин кому-то не нравится, но я считаю, что он хороший парень и агрессивный гонщик. Если он иногда кого-то расстраивает, то тут уж ничего не поделаешь.

Вопрос: Вы бы хотели, чтобы он как-то изменил свой подход, избавился от излишней агрессивности?

Гюнтер Штайнер: Нет! Пока он не совершает каких-то неправильных поступков намеренно - а он этого не делает - все нормально.

Вопрос: Для Романа Грожана начало чемпионата было сложным, но потом он смог исправить положение - вы заметили какой-то особый поворотный момент в его сезоне?

Гюнтер Штайнер: Да, думаю, мы все его заметили. До Мексики он 11 раз подряд проходил в финал квалификации - раньше ему это не удавалось. Это большое достижение для нашей команды. В нем что-то поменялось. Я до сих пор не могу понять, что именно, и просто надеюсь, что сам он это знает и не допустит перемен к худшему. Надеюсь, он и дальше продолжит выступать в таком же ключе...

Ко мне обращались разные гонщики, ведь когда у вас такая машина, многие хотят с вами поговорить. Так что мы присматривались к другим пилотам, но никакого реального продолжения не было, до переговоров дело не дошло. В любом случае, мы хотели, чтобы Роман остался в команде, ведь стабильность в нашем спорте - очень важный фактор. К счастью, все закончилось именно так.

Вопрос: Вы стремитесь к более высоким результатам и в идеале хотите выйти на уровень топ-команд: может быть, в 2021 году у Haas появится такая возможность? У вас уже достаточно информации о планах Liberty Media?

Гюнтер Штайнер: Нет, пока не достаточно, чтобы что-то комментировать или говорить, что в 2021 году настанет подходящий момент для рывка вперед. Я надеюсь на это, но о чем-то говорить с полной определенностью пока рановато.

Не только мы хотим получить больше информации - остальные команды тоже. Для всех нас 2021-й начнется уже через восемь месяцев, ведь уже в следующем году мы должны начинать планировать, какие ресурсы понадобятся для подготовки. Все это мы должны знать уже во втором квартале 2019 года.


Які причини нерівномірного зношування шин?

Які причини нерівномірного зношування шин?

Нерівномірне зношування шин - це одна з найпоширеніших проблем, з якою стикаються власники вантажного транспорту. Вона не лише знижує комфорт керування, а й може спричинити підвищену витрату палива, зменшення зчеплення з дорогою та навіть вихід шини з ладу....

сегодня 17:17

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх