Из-за проблем с локомотивной тягой может наступить коллапс, - гендиректор «Запорожстали»
Острой проблемой для промышленников является острый дефицит локомотивной тяги.
Об этом журналистам 16 ноября рассказал генеральный директор "Запорожстали" Ростислав Шурма.
По его мнению, дефицит составляет не менее 300-400 локомотивов. Причем большая часть из них есть в наличии, но они в сломанном состоянии.
Выходов из критической ситуации Р. Шурма видит два. Во-первых, "Укрализниця", являющаяся монополистом, в срочном порядке ремонтирует эти 300-400 локомотивов. Однако здесь есть проблема - ремонтные заводы УЗ сами находятся в плачевном состоянии, есть дефицит квалифицированных кадров и запчастей. Второй вариант - сектор открывают для частной тяги. По прогнозам топ-менеджера, на первом этапе цены на перевозки вырастут, но через два года, по мере расширения предложения, начнут снижаться, как это было с открытием рынка грузовых вагонов.
Для второго варианта есть законодательная преграда - закон о частной локомотивной тяге в октябре был провален в парламенте. Поэтому Р. Шурма констатирует - велика вероятность, что в сфере грузовых железнодорожных перевозок может наступить коллапс, нужны срочные меры.
Более детально о ситуации в данной сфере читайте в статье Сумерки реформ: УЗ не хочет частной тяги.
