Для дорог Днепра «поляки» Филатова получат из бюджета 100 миллионов гривен
Созданная в 2016 году днепровская «Тракция Инфра» в текущем году выиграла подрядов исключительно Днепровского горсовета на текущий ремонт автодорог на сумму 842,64 миллионов гривен.
Департамент благоустройства и инфраструктуры Днепровского городского совета заказал ООО "Тракция Инфра" текущий ремонт автодорог за 99,92 миллионов гривен. Это произошло 5 ноября по результатам тендера, сообщается в системе "Прозорро".
Подряд включает в себя ямочный ремонт, холодное фрезерование, обустройство покрытий из асфальтобетона и плитки, замену люков и бортовых камней и тому подобное.
Согласно итоговой ведомости ресурсов, наибольшая сумма в 44,39 миллионов гривен отведена на асфальтобетон плотный мелкозернистый типа Б марки 1 по 2333 грн/т. В июле на тендере СКП "Харьковзеленстрой" он стоил на четверть дешевле - 1855 грн/т.
По смете, ямочный ремонт стоит 475-533 грн/кв. м однослойного покрытия толщиной 50 мм и 588-704 грн/кв. м однослойного покрытия толщиной 70 мм, это почти соответствует августовским ценам для Днепровского горсовета от фирмы "Тракция Инфра".
В июле Криворожский горсовет заказывал его другой фирме немного дешевле: по 441-440 грн/кв. м и 565-603 грн/кв. м.
Как и раньше, субподрядчиками будут ДИП "Днепродор" польского ООО "ПУС" ("PUS"), которое до 2006 года было совладельцем ООО "Украинско-польское предприятие с иностранными инвестициями "УПС" с сыном экс-начальника ГП "Днепропетровский облавтодор" Тарасом Палием, и ООО "Энергия-роста" Никиты Друпова, ранее принадлежавшее под названием "Юкрейн Рисерч" Тарасу и Натальи Рудым.
На заработную плату выделены 3,22 миллиона гривен, то есть 3% общей стоимости подряда. На прибыль отведены еще 1% - 756 тысяч гривен.
Цена сделки оказалась на 0,1% ниже ожидаемой стоимости закупки в 100 млн грн.
Единственным конкурентом не в первый раз было КП "Управление по ремонту и эксплуатации автодорог" Днепровского горсовета. В ходе аукциона цену никто не снижал.
ООО "Тракция Инфра" владеют Павел Пасынков (1%) и ООО "Тракция Украины" (99%), а руководит Александр Петренко. Учредителями "Тракция Украина" являются ООО "Келио" Елены Мамон и Маргариты Карагодиной (49,9%) и АО "Дорожно-Мостовое Предприятие "Белосток" (Польша) (50,1%). Конечным бенефициаром через польскую фирму значится поляк Пшемыслав Вжесинский, однако ранее им был литовец Рекашюс Роландас. Последний в 2016 году в качестве директора по развитию польской корпорации "Тракция" ("Trakcja PRKII SA") встречался с мэром Днепра Борисом Филатовым в Литве.
"Тракция Инфра" обнародовала перечень своих 59 работников, имеющих необходимый опыт для ремонта улицы в Днепре. Все они имеют украинские, а не польские ФИО. Кроме того, ранее она арендовала часть техники в ООО "Мастер-строй" Дмитрия Мишалова, отца депутата Днепровского горсовета Вячеслава Мишалова, который до конца 2017 года был секретарем горсовета.
Активисты Днепра выявили, что "поляками" оказались Корбан и другие друзья мэра Днепра. при этом Корбан решил судится с общественниками, поводом стало расследование "Громадського Контроля", в котором вскрыты связи ряда компаний, получивших контракты на ремонт дорог в Днепре, с близким другом и бизнес-партнером мэра города.
