У Tesla появилась очередная угроза
Вслед за пикапом, компания Rivian показала и прототип внедорожника R1S. В техническом оснащении между автомобилями практически нет отличий, за исключением некоторых моментов
По размерам новый внедорожник стал немного короче своего собрата, однако в практичности не убавил, автомобиль оснащен тремя багажными отсеками, причем емкость основного багажника не приводится, а передний (под капотом) содержит в себе 330 литров полезного объема. Последний из них размещается в подполье, сам по себе он небольшой - всего 180 литров объема.
Автомобиль способен разместить семерых человек, однако в старшую версию сядут только пятеро. Дело в том, что мощная батарея просто скрадывает полезное пространство. Батарей, как и у пикапа, может быть три - на 105, 135 и 180 кВт•ч. В самом мощном исполнении внедорожник способен пробежать более 660 километров на одном заряде. За полчаса зарядки от специального терминала (мощностью до 160 кВт) автомобиль будет обеспечен запасом хода на 320 километров.
В зависимости от версии меняется и мощность силовой установки. Как и у пикапа она состоит из четырех электродвигателей. Базовая версия демонстрируют максимальную мощность в 408 л. с., а у старшей версии этот показатель увеличен, практически, вдвое - 710 л. с. Отметим, что в целом показатели мощности и запаса хода превосходят подобные у Tesla Model X. Наиболее "долгоиграющая" версия "Теслы" может проехать на одной зарядке лишь 475 км против 660 километров у Rivian R1S. Кстати, последний будет еще и дешевле стоить. Стоимость базовой версии Rivian R1S составит 65 000 долларов, тогда как Tesla продает свой кроссовер не меньше чем за 71 200 долларов.
