Компания Renault представила новый дизель dCi 200
Несмотря на то, что Париж, похоже, станет первой европейской столицей, которая полностью запретит дизельные двигатели, компания Renault только что обновила свой ассортимент дизелей Blue dCi. В общей сложности компания собирается запустить в производство четыре двигателя, включая флагман Blue dCi 200, который днями представила миру.
Все они соответствуют последним нормам выбросов и доступны с автоматическими коробками передач, главным образом с 7-ступенчатой EDC, а также с вариатором CVT, как в Koleos.
Самый большой блок dCi 200 развивает 200 л. с. мощности и 400 Нм крутящего момента. Несмотря на то, что в официальном пресс-релизе не сказано, блок представляет собой 2-литровый двигатель с одним турбокомпрессором. Существует также менее мощная версия в 160 лошадиных сил, которая заменит би-турбированный 1,6 dCi, и имеет на 20 Нм больше крутящего момента, вместо 340 - 360 Нм.
Используя новое решение SCR, которым оснащены оба двигателя, компания добилась того, что выбросы NOx превращаются в азот и воду. Дальнейшее уменьшение выбросов было достигнуто путем размещения системы SCR ближе к двигателю (по сравнению с предыдущими технологиями), поскольку эффективность системы зависит от температуры выхлопных газов.
Этот 2-литровый двигатель в двух версиях, который запустят в производство в Нормандии к концу года, собираются получить Espace и Talisman. Кроме того, есть dCi 120 и 150, о которых вы, возможно, слышали. Это 1,7-литровые блоки, идущие на замену 1.6 dCi.
В то же время Groupe Renault представила новый бензиновый двигатель TCe 225 EDC GPF, оснащенный технологией контроля твердых частиц (GPF). Он будет выпускаться в Корее и придет на Espace и Talisman в сочетании с 7-ступенчатой EDC.
«Постоянно прислушиваясь к клиентам, мы обновляем наши автомобили, чтобы лучше соответствовать их требованиям. С их единодушно воспринятым дизайном, Espace, Koleos и Talisman предлагают комфорт, изысканность и тщательную детализацию. Мы с гордостью представляем сегодня новые двигатели Blue dCi и TCe GPF. В сочетании с полным приводом 4CONTROL они обеспечивают удовольствие от вождения на высшем уровне вместе с контролируемым расходом топлива», - сказал Гийом Бертье, глобальный менеджер по маркетингу сегментов D и E компании.
