С российского рынка уходит дизельный Tiguan
Компания Volkswagen разослала своим российским дилерам письмо с уведомлением об окончании производства с 10 декабря дизельных версий кроссовера Tiguan на своем заводе в Калуге. Об этом пишет сайт autoreview.ru.
Решение связано с тем, что в Европе производитель перешел на современные дизели экологического класса Евро-6d-Temp, тогда как в Россию поставлялись более простые моторы Евро-5. Продолжать выпуск последних только для нашего рынка немцы сочли нерентабельным, а новые силовые агрегаты вряд ли «подружатся» с российским топливом. В связи с этим и произошло сокращение ассортимента «Тигуанов». Выражаясь официальным языком из письма «Фольксвагена», причиной стали «глобальные процессы в организации, направленные на сокращение вариативности и снижение производственных издержек».
Между тем, спрос на дизельные версии машины был немаленьким. По данным издания, порядка 22%. И это несмотря на то, что при цене базового «Тигуана» в 1 399 000 рублей, дизельный автомобиль стоит как минимум 2 029 000 рублей. Исполнения с мотором 2.0 TDI отдачей 150 л. с. стоили на 10-30 тысяч рублей дешевле, нежели «Тигуаны» с двигателем 2.0 TSI в 180 л. с. Оба комплектуются 7-ступенчатым роботом DSG и полным приводом.
Tiguan 2.0 TDI еще можно найти у дилеров. Дизельный Volkswagen Touareg с мотором 3.0 V6 мощностью 249 л. с. остается в строю.
