Эксперты назвали три самых провальных седана премиум-класса
Во все времена хватало автомобилей, позиционировавшихся своими производителями, как флагманский и премиальный представитель бренда, которые, в итоге, проваливались в продажах. Причины тому были самые разные - от неудачного дизайна до отсутствия некоторых важных параметров, позволяющих отнести автомобиль к премиум-классу.
В данном списке предложены 3 модели седанов, на которые возлагали большие надежды и которые, в то же время, их ни капли не оправдали. И открывает данный рейтинг Cadillac Cimarron. General Motors хотела без особых проблем влиться в сегмент компактных «люксовых» седанов, однако на деле получился лишь большой удар по репутации компании. Построенный на дешевой легковой платформе, некрасивый внешне и слишком слабый (90-сильный мотор) внутри - Cadillac Cimarron представлял из себя классический бюджетный седан того времени, на который повесили шильдик дорогого бренда.
На втором месте расположился Maserati Biturbo. Придя к власти, новое правление прославленного итальянского бренда пожелало выпустить собственный премиальный спортивный седан, но их планам помешала чрезмерная ненадежность автомобиля - он серьезно ломался буквально от каждого небольшого столкновения, а достаточно слабый, как для спорткара, 2,0-литровый двигатель, лишь дополнял картину провального эксперимента.
Третье место в списке самых провальных седанов премиум-класса достается Aston-Martin Lagonda. Несвойственный для бренда сегмент британцы решили освоить автомобилем с крайне «оригинальной» внешностью - больше всего дизайн «суперкара» походил на огромную плоскую камбалу, а попытка конструкторов впихнуть в салон все возможные на тот момент электронные «примочки» закончилась крахом - в автомобиле что-то постоянно ломалось или плохо работало.
