Керченский рыбный порт может заняться перевалкой нефтепродуктов
В следующем году Керченский рыбный порт намерен получить собственную лицензию на налив-слив нефтепродуктов на основных причалах. Об этом сообщил руководитель ГУП РК "Крымские морские порты" Алексей Волков.
Алексей Волков сообщил об объединении двух структурных подразделений "КМП" в одно - это, по мнению руководителя, упростит решение важных стратегических задач.
"Искусственно сформированная акватория т. н. рыбного порта была изначально разделена на два предприятия: МИС (мастерские), Рыбный порт (Керчьрыбпром). Позже МИС стал участком Торгового порта, ППК-2. До присоединения Крыма к России два портовых предприятия разной подведомственности (МинАПК - рыбный порт, МинИнфраструктуры - Торговый порт) делили акваторию (см. фото). В январе 2013 года Распоряжением Совета министров АРК было учреждено КРП "Порт-Терминал" на базе ППК-2 Торгового порта. Основным видом деятельности была перевалка сжиженного газа через 2 частных СУГ-терминала. В 2014 году после создания ГУП РК КМП "Порт-Терминал" стал его филиалом. К сожалению, после введения санкций экспортный газ почти полностью "ушел" из Крыма и с учетом финансовых / санкционных ограничений, соответственно низкой загрузки мощностей портового терминала назрел вопрос о присоединении данного терминала к базовому Рыбному порту. Впервые за всю историю порта у акватории и общей территории - один балансодержатель и хозяин. Это очень важно и для принятия единых стратегических решений, особенно: лицензирование перевалки нефтепродуктов (на территории порта расположены терминалы и парк хранения 5 операторов!)", - сообщил Алексей Волков на своей странице в Facebook.
Он добавил, что руководителем объединенного структурного подразделения стал Николай Дубинин.
"В конце этой недели порт получит генразрешение на работу с экспортно-импортными грузами, в тч Ро-Ро. Грузовладельцы уже заявились на перевалку импортных грузов паромным сообщением через Рыбный порт. А в следующем году надеемся получить собственную лицензию на налив/слив нефтепродуктов на основных причалах, что планово увеличит доходность филиала и снизит стоимость доставки ГСМ в Крым. Альтернативная коммерческая линия жд переправы работает в рыбном порту достаточно эффективно, а автопаромы создадут условия для развития и модернизации портовых мощностей", - отметил Алексей Волков.
