Дневники участников Dakar-2019: Дмитрий Агошков, день седьмой и восьмой - рубимся через дюны
Дневники участников Дакара-2019 на Мотогонки. ру. 6-7-й этапы позади. Дмитрий Агошков продолжает рубиться через дюны. Подробности:
МОТОГОНКИ. РУ, 15 января 2019 - День седьмой, этап шестой
Дмитрий Агошков: "После отдыха был сложнейший день, было много дюн в самом начале. Спецучасток начался с них. 100 км дюн! Причем, очень сложных и в плане консистенции песка, и в плане точек, которые нужно было брать. Косые, кривые, с воронками. Мы буквально рубились через дюны. Скорости практически нет, едешь на 1-2 передаче, настолько они мягкие, высокие.
На 15-м км я попал в воронку и там залип, потерял кучу сил, думал, что уже не выйду оттуда, но с "перекурами" все-таки вывел мотик и потихонечку продолжил ехать, но уже очень много сил было потрачено. Это было вначале, но потом еще два или три раза оказывался в воронках и тоже выбирался.
Из дюн я, как и многие участники, выехали сухими, а 25 км зоны нейтрализации нужно было проехать за 30 минут. Пока заливали воду в поилки, опоздал на старт на вторую половину спецучастка, и, видимо, за это был какой-то штраф. Плюс насчитали штраф за CP, который я не взял. Фактически я его взял, и в корнете стоит штамп CP2, но так устал, что подписал бумажку с пенализациями как есть. По мне было видно, что я недоволен, хотя, честно говоря, я уже смирился с небьющимися точками, но на утро, судя по всему, пенализацию все-таки пересмотрели. Из 3:20 оставили час с чем-то. Поэтому немножко изменились результаты.
День восьмой, этап седьмой
Легких спецучастков здесь в принципе нет, но сегодня было относительно проще. Те трассы, по которым мы ехали сюда, организаторы проложили в обратную сторону. Они и тогда были разбитые, а сейчас на них вообще нет живого места. Очень тряско, жестко, камни.
Завели нас в дюны, несколько мест было сложных. В целом нормально, но концовка вытрясла душу: на мотоцикле невозможно найти правильное положение - ни сидя, ни стоя ехать неудобно, в руки отдает и очень физически тяжело. Дотерпел до финиша.
Сегодня не было проблем с пенализациями, все точки взял и финишировал благополучно. Завтра начинаются два ответственных этапа, которые могут много изменить. Судя по всему, опять будут дюны, очень много точек, которые надо брать сразу.
В чем проблема взятия точек в дюнах: не ко всем точкам бывает удобно подъехать. Бывает так, что ты просто подняться туда не можешь, а точка находится именно там. Если же ты немножко отклонился от радиуса взятия этой точки и спустился с этой дюны, то маловероятно, что потом на нее поднимешься. Это очень затратно по силам, времени, и в основном никто так не делает. Поэтому в таких сложных дюнах важно правильно искать траектории и не торопиться. Чем больше торопишься, суетишься, тем быстрее выбиваешься из сил, приходится просто стоять и остывать.
Кстати, началась жара, пока более-менее комфортная, до 30 градусов, но все время на солнце. И когда мотоцикл 150 раз поподнимал, становится очень жарко.
Задача на ближайшие дни - продержаться. Предстоит 360 км спецучастка и большой лиазон 200км".
