План сорвался: у оккупантов новая проблема с Крымским мостом
Оккупанты вынуждены строить железную дорогу у Крымского моста на 140 метров южнее, чем планировалось.
Официальная причина - желание сохранить уникальный памятник археологии - античную усадьбу царей Боспора, пишет Крыминформ.
По заявлениям одного из руководителей инфраструктурного проекта Леонида Рыженькина, перенос участка трассы не повлияет на срок сдачи 18-километрового подхода.
"Он заработает, как и планируется, одновременно с мостом, в декабре 2019 года", - заявил он.
Стоит напомнить, что строительство железнодорожной части Крымского моста, а также подходов со стороны Крыма и Кубани ведет компания "Стройгазмонтаж", принадлежащая Аркадию Ротенбергу - другу президента РФ Владимира Путина.
- 15 мая 2018 года оккупанты провели официальную церемонию открытия автомобильной части Крымского моста. 16 мая по ней запустили движение.
- Первоначальная стоимость строительства железнодорожных подходов к мосту со стороны полуострова была установлена в размере 16,9 млрд рублей. Однако из-за ошибок проектирования итоговая сумма возросла на 3 млрд рублей
