Китайцы обогнали Tesla, Rivian и Atlis
В последнее время на авторынке наблюдается интерес к электрическим пикапам. Пока в этом необжитом сегменте работают, в основном, молодые компании типа Rivian и Atlis с яркими проектами, реализация которых займет еще несколько лет. Другим путем пошел китайский бренд Foton, представивший электрифицированный вариант своего пикапа Tunland, продаваемого и на российском рынке.
Модель создана для работы в крупных китайских городах, где использование пикапов запрещено, а на электрокары подобные ограничения распространяться не будут. В целом, модель сохранила свой облик, но получила вместо открытой грузовой платформы закрытый (нетрансформируемый) кузов с остеклением, что позволило классифицировать автомобиль в качестве фургона.
В техническом плане модель предельно проста. Единственный электромотор мощностью 136 «лошадей» (и 360 Нм момента) обеспечивает фургону привод на заднюю ось. Аккумуляторная батарея попросту прикручена к днищу снаружи, а ее емкости достаточно для преодоления на одной зарядке около 310 километров. За девять часов ее заряд можно будет полностью восстановить от обычной бытовой электросети.
Емкость аккумулятора электрического Фотон Тунланд составляет 68 кВтч, высота изолированного отсека для грузов 1150 мм.
Представленный электромобиль с двойной кабиной пока имеет статус предсерийного образца, но в Foton обещают, что серийное производство электрического Tunland развернется уже в нынешнем году. Информация о ценах пока не раскрывается.
