Никаких революций. Volkswagen представил обновленный Passat для Европы
Мировая премьера обновленного Volkswagen Passat 2020 состоялась на прошедшем автосалоне в Детройте, а теперь новинка добралась и до Европы с более широким выбором силовых установок, чем за океаном.
Напомним, Passat 2020 получил новую переднюю часть с увеличенной решеткой радиатора и обновленным дизайном фар. Профиль и задняя часть автомобиля стали более изящными, изменился дизайн последнего окна, задние фонари стали более тонкими, в багажник интегрирован небольшой спойлер.
Салон также не претерпел революционных изменений - новый руль, новая приборная панель, обновленные вентиляционные отверстия, которые делают салон визуально шире, новая информационно-развлекательная система, немного обновленная отделка салона и обивка сидений.
Ожидаемо, «европеец» получил гораздо больше версий моторов под капотом. Так, если в США доступен лишь один 2-литровый 4-цилиндровый турбированный мотор на 174 л. с. и 280 Нм крутящего момента, работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом и задним приводом, то в Старом Свете клиенты смогут выбрать из восьми разных версий.
Бензиновые варианты включают базовый 1,5-литровый TSI на 148 л. с., а также две версии 2-литрового TSI на 187 и 268 лошадок соответственно.
Любители дизельных моторов получат возможность заказать сразу четыре версии - 2-литровый TDI Evo на 148 л. с., 1,6-литровый TDI на 118 л. с., и два 2-литровых TDI на 187 и 236 лошадиных сил.
Passat GTE возвращается в линейку с улучшенной заряжаемой гибридной силовой установкой с батареей на 13 кВт, которая позволит проезжать на электротяге до 55 километров. Двигатель состоит из 1,4-литрового бензинового TSI на 113 лошадок и электрического мотора, выдающих вместе с 215 л. с. Работает мотор с 6-ступенчатым автоматом с двойным сцеплением.
Среди других новшеств - россыпь электрических систем помощи водителю, включая ассистента аварийной остановки, адаптивный круиз-контроль, система распознавания знаков.
Автомобиль также оснащен системой полуавтономного вождения 2 уровня, позволяющей двигаться со скоростью до 210 км/час. При ее использовании водитель обязан держать руки на руле, но если он уберет их, автомобиль остановится в течение 10 секунд.
