Каким может стать речпорт Днепра
Уже в нынешнем, 2019-м году Днепровский речпорт может неузнаваемо измениться, дав начало преображению и прилегающих кварталов.
Сегодня о перспективах этого проекта и реконструкции данного района в целом рассказал известный архитектор, руководитель студии «АрхОбраз», заместитель председателя правления Днепропетровской областной организации Национального Союза архитекторов Украины Алексей Образцов.
- Осенью 2018 года к нам обратился заказчик из Днепра (у которого в собственности - половина площади речпорта) с просьбой разработать проект реновации этого объекта, - рассказал Алексей Образцов. - Разработанный проект является первым этапом комплексной реконструкции речного вокзала и прилегающей к нему территории. Примерно половина здания, не эксплуатируемая эффективно на сегодняшний день, адаптируется под бизнес-центр на воде. Цель проекта - с минимальными изменениями трансформировать уникальное здание речного вокзала (авторский коллектив под руководством В. И. Веснина, проект начала 1980-х годов) в востребованное деловое и рекреационное пространство с сохранением функции речного транспортного узла.
Авторы нового проекта тщательно изучили материалы авторского коллектива В.Веснина. На основании архивных данных была создана трехмерная модель здания и проведен сравнительный анализ начального проекта, его реализации и сегодняшнего состояния здания. Это позволило локальными действиями приблизить решения фасадов к первоначальному замыслу, а внутреннюю организацию здания сделать более гибкой и трансформируемой в процессе дальнейшей эксплуатации.
- Изменений в точки зрения объемно-планировочного решения речпорта наш проект не предполагает, - отмечает Алексей Образцов. - Главная цель проекта - сохранить здание уникальной архитектуры и сделать его эффективно используемым в наше время. В перспективе комплекс может использоваться и как офисный центр, и как транспортный узел, и как рекреационное пространство.
Как убежден архитектор, реконструкция речпорта давно назрела, потому что потеряны защитные свойства наружных материалов, а на несущих конструкциях уже заметна коррозия.
Разработанным проектом предполагается размещение на четырех этажах речпорта офисов. Первый этаж и кровля планируются под бар и ресторан с открытой террасой на кровле. В ходе реконструкции речпорт получит огромные панели фасадного остекления, лифты, автономную систему отопления, энергосберегающие технологии.
Разработка проекта уже - в стадии завершения. По мнению Алексея Образцова, все работы по реконструкции речпорта могут быть завершены в течение полугода после их начала.
Правда, есть немалая сложность. Речпорт - в собственности двух владельцев. Один из них - как раз заказчик проекта. А вот второй пока от данной идеи дистанцируется. Но архитектор верит, что собственники найдут общий язык.
Реконструкция речпорта может стать первым и очень важным шагом в преображении этой части города в целом.
- Организация публичного пространства на прилегающей территории и соединение набережной с бульваром Княгини Ольги комфортной пешеходной связью обеспечит более полноценное использование территории центральной части города. Этому были посвящены материалы воркшопа прошедшего в ноябре 2018 года, - напоминает Алексей Образцов.
В рамках разработанного коллективом архитекторов проекта реконструкции этой улицы предлагается следующее.
На первом этапе благоустройство существующего бульвара ул. Княгини Ольги задумано как сочетание уникальной истории всей улицы и реалий современной жизни. Для повышения безопасности и удобства пешеходов предлагается сделать непрерывной пешеходную часть бульвара в районе улицы Вокзальной, сохранив при этом движение общественного транспорта. Это позволит перемещаться по бульвару без многократного пересечения проезжей части. Хорошее освещение, комфортные лавочки и мощение, шумопоглощающее озеленение, мероприятия для маломобильных групп населения, велодорожки, пешеходные перекрестки с оригинальным благоустройством являются составляющими общего решения.
Далее предлагается продлить бульвар от улицы Ярослава Мудрого до площади Десантников (площадь перед речным вокзалом). Резервное пространство для этого существует.
В завершении, необходимо обеспечить свободный выход людей к набережной и речному вокзалу (без прохода под эстакадой) через благоустроенный новый сквер и площадь, обеспечить визуальную связь между бульваром и рекой. Для этого предлагается демонтировать эстакаду вдоль набережной, изменив схему движения транспорта. Предварительный анализ существующих автомагистралей показывает, что это возможно с минимальными изменениями.
Автор: Константин Шруб
