"Заряженный" дизельный гибрид: представлен Audi SQ5 TDI со стартер-генератором
Компания Audi представила обновленный "заряженный" кроссовер SQ5 TDI с дизельным мотором под капотом. Напомним, в прошлом году немцы приостановили продажи бензиновой версии в связи со вступившим в силу новым экологическим стандартом WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure). А вот новый дизельный вариант ему соответствует.
"Сердцем" нового Audi SQ5 TDI является 3,0-литровый дизель V6, мощностью 347 л. с. и 700 Нм крутящего момента. Пару ему составляет 8-ступенчатый "автомат" tiptronic. Привод полный quattro. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,1 секунды, а максимальная скорость традиционно ограничена на отметке в 250 км/ч.
Стоит отметить, что новинка - гибрид. Мягкий (mild-hybrid, MHEV), ибо есть у нее электрическая система напряжением 48 Вольт с литий-ионной батареей и стартер-генератором с ременным приводом, соединенный с коленчатым валом. Во время торможения он способен рекуперировать электроэнергию до 12 кВт. Кроме этого можно двигаться накатом с выключенным ДВС в течение длительного времени (до 40 секунд), а система Start/Stop начинает работать уже на скорости 22 км/ч. Все это способно сэкономить до 700 граммов топлива на 100 км пробега.
А еще у Audi SQ5 TDI имеется компрессор с электрическим приводом, который расположен во впускном воздушном канале. Он работает от бортовой 48-вольтовой системы. Когда поток выхлопных газов обеспечивает слишком мало энергии, например на низких оборотах (до 1650 об/мин), компактный электродвигатель мощностью 7 кВт за 300 миллисекунд способен раскрутить крыльчатку до 65 000 об/мин, что устранит эффект турбоямы.
Как и все модели S от Audi, новый SQ5 TDI стандартно поставляется с постоянным полным приводом quattro, который распределяет крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 40:60. При проскальзывании, до 70% момента могут быть направлены на переднюю ось, или до 85% на заднюю. За доплату доступен спортивный дифференциал на задней оси.
В стандарте у кроссовера заниженная на 30 мм подвеска с регулируемыми амортизаторами, но за доплату предлагается адаптивная пневма.Новый Audi SQ5 TDI стандартно оснащен 20-дюймовыми дисками (21-дюймовые - за доплату). Также есть особый обвес, информационно-развлекательная система с 8,3-дюймовым экраном и голосовым управлением, 12,3-дюймовая цифровая "приборка", аудио Bang & Olufsen (опция), светодиодная оптика, спортивные сиденья отделанные кожей и алькантарой.
Новый Audi SQ5 TDI начнут продавать в Германии летом 2019 года. Минимальная стоимость - 67 750 евро, или 5,04 млн рублей по текущему курсу. Когда новинка доберется до России - неизвестно. Бензиновый "заряженный" SQ5 TFSI стоит в нашей стране от 4675 000 рублей.
