Peugeot 508 «заразился» спортом
Peugeot 508 второй генерации потрясающе красив в обеих испостасях - и лифтбека, и универсала. Тем, кому этого недостаточно, могут присмотреться к концепту 508 Sport Engineered, который имеет шансы пойти в серию. Машину представят публике на Женевском моторшоу.
В машину интегрировали фирменную гибридную силовую установку Hybrid4. В ее составе трудятся два электромотора. Первый, на 110 л. с., установлен спереди, спарен с 8-ступенчатым автоматом и ассистирует основному двигателю - бензиновой «турбочетверке» 1.6 отдачей 200 л. с. Второй электромотор установлен сзади и имеет мощность 200 л. с.
Суммарная мощность составляет 400 л. с. (рекорд для автомобилей альянса PSA!), крутящий момент - 500 Н*м. Появление электромотора возле задней оси сделало Peugeot 508 полноприводным. С места до сотни автомобиль разгоняется за 4,3 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Концепт Sport Engineered может быть и экономичным: батарея емкостью 11,8 кВт*ч позволяет протянуть на электричестве до 50 километров.
Интерьер трогать не стали, но щедро одарили эксклюзивными акцентами. В отделке использовано много замши и вставок из углепластика. Настроение создает и «ядовитый» цветной декор. Такой же цвет использован в мазках по внешним кузовным деталям, а также на тормозных суппортах.
Относительно стандартного лифтбека передняя колея стала шире на 24 миллиметра, задняя - на 12. За 20-дюймовыми колесами с шинами размерности 245/35 спереди скрываются тормозные диски диаметром 380 миллиметров.
