Привязка индекса цен производителей к тарифам УЗ некорректна, он не отражает структуру расходов УЗ - Укрметаллургпром
Участники рынка грузоперевозок выступили против автоматической индексации ж/д тарифов, говорится в статье Uaprom.info "Тарифный "автомат": Укрзализныця vs бизнес".
Укрзализныця намерена внедрить автоматическое повышение цен на перевозку грузов на индекс цен производителей по итогам квартальных результатов. Соответствующее постановление опубликовано на сайте Министерства инфраструктуры и сейчас находится на стадии обсуждения.
По мнению промышленников, привязка индекса цен производителей к плате за транспортировку грузов некорректна. "Любой индекс не отражает в полной мере динамику расходов "Укрзализныци". Структура себестоимости УЗ в меньшей степени зависит от индекса цен производителей, потому что половина расходов компании - это затраты на оплату труда. Более того, эта структура постоянно меняется", - отмечает в комментарии Uaprom.info президент объединения предприятий "Укрметаллургпром" Александр Каленков.
Формирование тарифа должно зависеть от качественных показателей работы "Укрзализныци", отмечают в ассоциации "Укрцемент". В качестве примера менеджер по экологии и технологиям ассоциации Павел Бондарев приводит увеличение скорости оборачиваемости вагонов: "На те же показатели рентабельности можно выйти за счет увеличения не стоимости, а количества перевозок по более низкому тарифу".
Говоря о повышении тарифа Укрзализныця не дает бизнесу четких гарантий, что дополнительные средства будут направлены на покупку локомотивов, вагонов, ремонт полотна, "то есть то, что в перспективе обеспечит уверенность в перевозках, улучшит их качество", говорит генеральный директор "Украинского клуба аграрного бизнеса" Тарас Высоцкий. "К сожалению, сейчас индексация базируется на инфляционном факторе, но не подтверждается четким финансово-инвестиционным планом, из-за чего она воспринимается враждебно", - отметил он в комментарии Uaprom.info.
