На Херсонской верфи СМГ торжественно спустили на воду танкер-химовоз, построенный для голландской компании
Сегодня на Херсонской верфи СМГ состоялась торжественная церемония спуска на воду танкера-химовоза для голландской компании "VEKA Shipbuilding WT B.V". Принять участие в церемонии пришли сотни горожан, ветераны херсонского судостроения, владелец "VEKAGroup BV" Питер Верслуис, а также специалисты "VEKA Shipbuilding WT B.V".
Генеральный директор СМГ Василий Федин, приветствуя собравшихся подчеркнул важность контракта с голландцами:
"Этот контракт дал нам возможность в очередной раз продемонстрировать зарубежным заказчикам, что "Смарт Мэритайм Груп" может реализовывать проекты в оговоренные сроки, и с высоким уровнем качества".
По словам владельца "VEKAGroup BV" Питера Верслуиса, благодаря дружеским отношениям, налаженным Василием Фединым, в компании поверили, что смогут реализовать этот проект. Кроме того, уже подписали новые заказы для продолжения работы.
Питер Верслуис отметил, что компания готова продолжить дальнейшее плодотворное сотрудничество с херсонскими судостроителями, несмотря на разные политические ситуации:
"Смарт Мэритайм Груп" полностью оправдал наши ожидания. Мы удовлетворены нашим сотрудничеством и готовы развивать наши деловые отношения".
Подчеркнем, что это не первый успешный проект, реализуемый партнерами. Сотрудничество "СМГ" и "VEKA Group" длится уже десятилетие. За этот период украинские судостроители построил для "VEKA" 8 корпусов танкеров-химовозов.
"Мы начали еще в 2005 году с серии судов и закончили ее, ориентировочно, в 2008. Мы уверены в СМГ с того момента, мы готовы делать новые заказы, поскольку доверяем этому партнеру", - отметил Питер Верслуис.
На церемонии присутствовал Александр Вилкул, кандидат в президенты поблагодарил СМГ за самоотверженную работу, ведь не смотря на все сложности, которые испытывает отечественное судостроение, предприятие продолжает выпуск судов:
"Я 19 лет проработал на производстве, я не совсем классический политик, поэтому всегда тепло на сердце, когда случается серьезный производственный успех. Но сегодня практически чудо. В последние пять лет, когда спускается на воду судно на украинской верфи, это становиться чудом".
Отметим, что общая стоимость контракта на строительство двух суден, заключенного с "VEKA Shipbuilding WT B.V" составляет более 145 миллионов гривен (второе изготавливают на Николаевской верфи).
Танкер-химовоз, спущенный сегодня на воду, был построен по голландскому проекту "CAVALLI". При изготовлении корпуса использовано 1200 тонн высококачественной судостроительной стали украинского производства. Дедвейт танкера составляет 5000 тонн. Длина - 110 м, ширина - 13,5 м, высота борта - 6,6 м. Порт приписки - Антверпен, Бельгия. Экипаж 5 человек. Танкер носит название "AIMEE" в честь голландской принцессы Оранской-Нассау Эйми Сонген.
