"Мерседес" уходит от погони
Команда "Феррари" сделала правильные выводы из неудачи в Мельбурне, в чем можно было убедиться во время практики и квалификации.
Однако исход гонки в Бахрейне оказался для "Скудерии" еще более разочаровывающим. И по очкам, и по развитию событий.
Перспективы же виделись блестящими. 21-летний монегаск Шарль Леклер, проводящий свой первый сезон в "Феррари", где сменил Кими Райкконена, и второй в качестве боевого пилота "Формулы-1", стал победителем первого и третьего свободных заездов (второй остался за его товарищем по команде Себастьяном Феттелем), что заставило серьезно задуматься соперников.
Леклер продолжил доминировать и в субботу, одержав первую в карьере победу в квалификации. Он установил новый рекорд трассы, показав в третьем сегменте время 1 минута 27,866 секунды. Шарль обыграл напарника - четырехкратного чемпиона мира на 0,294 секунды, а мерседесовцы Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас заняли третье и четвертое места.
Опыта самому молодому за 57 лет гонщику "Феррари", конечно, еще не хватает. Он проиграл старт Феттелю и Боттасу. Однако юнец довольно быстро все наверстал, вернув себе лидерство на седьмом круге.
Когда гонка перемахнула экватор, ферраристы не могли нарадоваться, глядя на своих любимцев. Впереди на лихом коне Леклер, за ним - с отставанием на 8 секунд Феттель. Перемен можно было ждать только тогда, когда гонщики принялись заезжать в боксы. Боттас ненадолго смог почувствовать себя лидером гонки, но Леклер быстро остудил его радость.
Одно из ключевых событий гонки - развернувшаяся на 37-м и 38-м кругах битва между Феттелем и Хэмилтоном за вторую позицию. Абсолютным победителем из нее вышел Хэм - немецкий пилот "Феррари" ошибся, его машину занесло со всеми отягчающими последствиями.
Когда все закончится, Феттель скажет: "Не думаю, что причиной ошибки стало давление, которое на меня оказывается. Но я был удивлен атакой Хэмилтона и потерял контроль над задней частью машины. И к тому же меня развернуло. День нельзя назвать отличным - я внезапно потерял контроль над машиной. К сожалению, повредились еще и шины, а это привело и к поломке антикрыла".
Переднее антикрыло отвалилось через пару поворотов, и Феттелю пришлось отдать свой болид в руки техников. Пока с ним разбирались, Себ откатился на девятое место и, сцепив зубы, наверстывал. Сделал все, что мог, обойдя Райкконена, Норриса, Риккьярдо. Затем и Хюлькенберга. Замахнуться на Ферстаппена было бы уже слишком - тот оторвался на 25 секунд.
Но понятно, что в сложившейся ситуации основную надежду "Феррари" возлагал на Леклера. Свою профпригодность и готовность при необходимости стать первым номером тот уже доказал. Уверенно рвался к победе. Но уже на 46-м круге можно было почувствовать неладное - монегаск преодолел его на целых две секунды медленнее предыдущего, а Хэмилтон отставал уже не на 9 секунд, а на 7.
Трансляцию взорвало сообщение Леклера: что-то происходит с двигателем. Проблемы с мощностью мотора. Инженеры умоляют гонщика сохранять спокойствие, следить за приборами и просто добраться до финиша.
Понятно, что о первом месте уже никто не мечтал, и на 48-м круге Леклера на прямой без лишних эмоций прошел Хэмилтон. Еще более хладнокровно - на 54-м круге, отыгрывая по 4-5 секунд за круг, это сделал и Боттас, информированный о проблемах Леклера.
Страдания молодого феррариста, не имеющего возможности ничего поделать с машиной, могли бы на том не закончиться, если бы не счастливый для него несчастный случай, случившийся практически одновременно на 56-м круге сразу с двумя болидами "Рено" - Риккьярдо и Хюлькенберга. На 57-м заключительном круге на трассу выехал автомобиль безопасности, а это означало, что третьему месту Леклера, на которое покушался Макс Ферстаппен, уже ничего не угрожает.
И с первой парой все ясно. Льюис Хэмилтон уверенно прикатил к 74-й победе в карьере (больше - 94 только у Михаэля Шумахера) под радостное размахивание флагом Дэвида Бекхэма. Вторым припарковался победитель Мельбурна Валттери Боттас. Третьим дополз Шарль Леклер. Для него - утешительный приз - очко за самый быстрый круг и первый подиум в карьере.
Итог гонки - уверенная победа "Мерседеса". "Феррари" в пятницу и субботу продемонстрировала недюжинный потенциал, но уже воскресенье высветило проблемы в ситуациях, когда приходится сражаться не только со скоростью, но и с соперником. Хватит ли двух недель для того, чтобы их устранить? "Будем разбираться", - сказал босс "Скудерии" Маттиа Бинотто. А следующая гонка в Китае - 1000-й "Гран-при" в истории "Формулы-1".
"Нам повезло, "Феррари" превосходила нас с самого начала, - признал по окончании гонки победитель Льюис Хэмилтон. - То, что с ними произошло, конечно, выглядит странным. Но какие вопросы к нам? Вы же не будете оспаривать нашу победу?"
А затем, чтобы подсыпать соли на раны своему давнему оппоненту Феттелю, принялся расхваливать его партнера, не финишировавшего первым только из-за проблем с машиной: "Шарль был невероятным в этот уик-энд. Он был намного быстрее своего товарища по команде. Я понимаю его разочарование, но уверен, что его ждет большое будущее".
Унылый Леклер, думавший, что станет третьим самым молодым победителем гонки "Формулы-1" - после Ферстаппена и Феттеля только сокрушался: "Все же было нормально, но вдруг что-то началось. Сегодня был не наш день. Это грустно, потому что я был так близок к осуществлению детской мечты - первой победы в "Формуле-1". Надеюсь, этот день наступит скоро. Я буду работать над этим, команда будет работать над этим, но они должны гордиться тем, что сделали в эти выходные, и мы вернемся сильнее".
САХИР (Бахрейн). Чемпионат мира. 2-й этап. "Гран-при Бахрейна". 1. Хэмилтон ("Мерседес") - 1.34,295. 2. Боттас ("Мерседес") - отставание 2,980. 3. Леклер ("Феррари") - 6,131. 4. Ферстаппен ("Ред Булл") - 6,408. 5. Феттель ("Феррари") - 36,068. 6. Норрис ("Макларен") - 45,754. 7. Райкконен ("Альфа Ромео") - 47,470. 8. Гасли ("Ред Булл") - 58,094. 9. Албон ("Торо Россо") - 1.02,697. 10. Перес ("Рэйсинг Пойнт") - 1.03,696. 11. Джовинацци ("Альфа Ромео") - 1.04,599. 12. Квят ("Торо Россо") - 1 круг. 13. Магнуссен ("Хаас") - 1 круг. 14. Стролл ("Рэйсин Пойнт") - 1 круг. 15. Расселл ("Уильямс") - 1 круг. 16. Кубица ("Уильямс") - 2 круга.
Не финишировали: Хюлькенберг ("Рено"), Риккьярдо ("Рено"), Сайнс ("Макларен"), Грожан ("Хаас").
Квалификация. 1. Леклер - 1.27,866. 2. Феттель - 1.28,160. 3. Хэмилтон - 1.28,190. 4. Боттас - 1.28.256. 5. Ферстаппен - 1.28,752. 6. Магнуссен - 1.28,757. 7. Сайнс - 1.28,813. 8. Грожан - 1.29,015. 9. Райкконен - 1.29,022. 10. Норрис - 1.29,043. 11. Риккьярдо - 1.29,488. 12. Албон - 1.29,513. 13. Гасли - 1.29,526. 14. Перес - 1.29,756. 15. Квят - 1.29,854. 16. Джовинацци - 1.30,026. 17. Хюлькенберг - 1.30,034. 18. Стролл - 1.30,217. 19. Расселл - 1.31,759. 20. Кубица - 1.31,799.
Личный зачет: Боттас - 44, Хэмилтон - 43, Ферстаппен - 27, Леклер - 25, Феттель - 22, Райкконен - 10, Норрис, Магнуссен - 8, Хюлькенберг - 6, Гасли - 4...
Кубок конструкторов: "Мерседес" - 87, "Феррари" - 47, "Ред Булл" - 31, "Альфа Ромео" - 10, "Макларен" - 8...
